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25K€ pour une 93 c'est possible bien sur, un ami vient d'en toucher une à ce prix (27K).
Très chouette, bleue int gris, bon la carrosserie n'est pas neuve mais globalement elle est très belle.
Bon à la révision il y a bien un ou deux trucs à faire,
et puis les pneus et les freins n'étaient pas au top,
et puis y a un petit machin cassé à l'intérieur qu'il serait mieux de changer.
Bref au bout de 1 mois, pour que l'auto soit entretenue et sympa, il avait fallu rajouter 3/4K...
Donc pas de mystère, une 993 en bon état ça vaut 30/32, une belle plutôt 35...
Le prix d'attaque c'est bien, mais il n'y a hélas pas de miracle philanthropique à attendre d'un vendeur de bagnole...
Donc tout ça pour dire que 964 ou 3,2l c'est bien !
Très chouette, bleue int gris, bon la carrosserie n'est pas neuve mais globalement elle est très belle.
Bon à la révision il y a bien un ou deux trucs à faire,
et puis les pneus et les freins n'étaient pas au top,
et puis y a un petit machin cassé à l'intérieur qu'il serait mieux de changer.
Bref au bout de 1 mois, pour que l'auto soit entretenue et sympa, il avait fallu rajouter 3/4K...
Donc pas de mystère, une 993 en bon état ça vaut 30/32, une belle plutôt 35...
Le prix d'attaque c'est bien, mais il n'y a hélas pas de miracle philanthropique à attendre d'un vendeur de bagnole...
Donc tout ça pour dire que 964 ou 3,2l c'est bien !
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Message original : eko
25K€ pour une 93 c'est possible bien sur, un ami vient d'en toucher une à ce prix (27K).
Très chouette, bleue int gris, bon la carrosserie n'est pas neuve mais globalement elle est très belle.
Bon à la révision il y a bien un ou deux trucs à faire,
et puis les pneus et les freins n'étaient pas au top,
et puis y a un petit machin cassé à l'intérieur qu'il serait mieux de changer.
Bref au bout de 1 mois, pour que l'auto soit entretenue et sympa, il avait fallu rajouter 3/4K...
Donc pas de mystère, une 993 en bon état ça vaut 30/32, une belle plutôt 35...
Le prix d'attaque c'est bien, mais il n'y a hélas pas de miracle philanthropique à attendre d'un vendeur de bagnole...
Donc tout ça pour dire que 964 ou 3,2l c'est bien !

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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Tu ne voudras l'utiliser que quelques week end par mois, prend une récente.
Comme ça tu auras de la baterie qd tu voudras l'utiliser.
A ta place, je prendrais un boxster S : c est fabuleux et très ludique
Si tu veux vraiment une 911, t'as le choix entre SC, 3,2l ou 964 ds ton budget
Comme ça tu auras de la baterie qd tu voudras l'utiliser.
A ta place, je prendrais un boxster S : c est fabuleux et très ludique

Si tu veux vraiment une 911, t'as le choix entre SC, 3,2l ou 964 ds ton budget

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n°1406




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Enregistré le : 03 août 2005, 22:11
Message original : Boubi
Une trés belle 3L2.
Simple/fiable/sympa/authentique.
Quant au coté "GT", a part l'absence de D.A, rien de rédhibitoire :)
PS: et pour moi, une belle ( j'entends par la, fiable ) 993 a 25.000 €, c'est de la science fiction![]()
Une belle 964 sera plutôt aux alentours des 27/28 Ke une fois que tout est nickel et une 993 vers les 35/37 Ke.
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Et si pour 3 sous de plus tu te rapprochais de RS4 qui vend sa 996 avec un entretien au top et un serieux rare... ? Oui c'est une 3.4, et alors ? elle a passé le cap fatidique et quand on connait le bonhomme on sais que ce n'est pas une brele dezinguée...
Enfin, moi je dis ca...
Enfin, moi je dis ca...

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Message original : Boubi
Une trés belle 3L2.
Simple/fiable/sympa/authentique.
Quant au coté "GT", a part l'absence de D.A, rien de rédhibitoire :)
PS: et pour moi, une belle ( j'entends par la, fiable ) 993 a 25.000 €, c'est de la science fiction![]()
Sauf miracle, une belle 993 c'est 30-32 000€ minimum...
La 3.2l est idéale pour rentrer dans le monde Porsche 911

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Message original : eko
25K€ pour une 93 c'est possible bien sur, un ami vient d'en toucher une à ce prix (27K).
Très chouette, bleue int gris, bon la carrosserie n'est pas neuve mais globalement elle est très belle.
Bon à la révision il y a bien un ou deux trucs à faire,
et puis les pneus et les freins n'étaient pas au top,
et puis y a un petit machin cassé à l'intérieur qu'il serait mieux de changer.
Bref au bout de 1 mois, pour que l'auto soit entretenue et sympa, il avait fallu rajouter 3/4K...
Donc pas de mystère, une 993 en bon état ça vaut 30/32, une belle plutôt 35...
Le prix d'attaque c'est bien, mais il n'y a hélas pas de miracle philanthropique à attendre d'un vendeur de bagnole...
Donc tout ça pour dire que 964 ou 3,2l c'est bien !

sauf en boite 915, à la limite...

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Message original : dam001+1Message original : Boubi
Une trés belle 3L2.
Simple/fiable/sympa/authentique.
Quant au coté "GT", a part l'absence de D.A, rien de rédhibitoire :)
PS: et pour moi, une belle ( j'entends par la, fiable ) 993 a 25.000 €, c'est de la science fiction![]()
Sauf miracle, une belle 993 c'est 30-32 000€ minimum...
La 3.2l est idéale pour rentrer dans le monde Porsche 911![]()
et bienvenue

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Complètement en phase avec ce qui a été dit. Sur les modèles à pris d'attaque, la plupart du temps il y a:
double allumeur (964 et 993), réglage jeu aux soupapes (964), plus divers trucs... si l'embrayage n'est pas quasi-HS sans parler des suspensions souvent antique...
Bref, on tape vite les 4/5 k€ à la première remise en état sérieuse.
Un copain vient de tester: +7000€ pour refaire sa 964 sérieusement. Si le prix d'achat est en adéquation, alors l'intérêt c'est que l'on sait exactement ce qui a été fait au moins...
[Édite le 4-8-2009 par alexARC]
double allumeur (964 et 993), réglage jeu aux soupapes (964), plus divers trucs... si l'embrayage n'est pas quasi-HS sans parler des suspensions souvent antique...
Bref, on tape vite les 4/5 k€ à la première remise en état sérieuse.
Un copain vient de tester: +7000€ pour refaire sa 964 sérieusement. Si le prix d'achat est en adéquation, alors l'intérêt c'est que l'on sait exactement ce qui a été fait au moins...
[Édite le 4-8-2009 par alexARC]
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Message original : GILBERT BRICEde quoi jubilé !Message original : Maitreyoda007Et ne parlons même pas de la Jubilé!!!Message original : Cali
le souci c'est que pour le deuxieme semestre de l'année prochaine une 964 c'est hors budget......![]()
![]()
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connais pas![]()
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![]()
laurent:D


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n°929




Effectivement, en 911 tu serais plutot avec ce budget sur une 964 (mais qui peuvent dépasser les 25000), ou une 3.2l sympa mais plus rustique.
Si tu veux quelque chose de plus moderne, un Boxster S est une très bonne alternative. Surtout pour une première Porsche, car un peu plus facile a tenir.
Petits conseils d'usage, dans tous tous les cas :
- à budget égal, il vaut mieux viser un bel exemplaire de la gamme inférieur qu'un mauvais de la gamme supérieure
- garde une provision de quelques euros en cas de coup dur
Si tu veux quelque chose de plus moderne, un Boxster S est une très bonne alternative. Surtout pour une première Porsche, car un peu plus facile a tenir.
Petits conseils d'usage, dans tous tous les cas :
- à budget égal, il vaut mieux viser un bel exemplaire de la gamme inférieur qu'un mauvais de la gamme supérieure
- garde une provision de quelques euros en cas de coup dur
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Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05
le mieux pour débuter serait une 964, meilleur compromis confort/agrément de conduite pour un "novice" de la 911
la 3.2 est une excellent auto, une des meilleures produites par Porsche, mais un peu plus rustique qd même ...
le mieux, essaye les deux, et fais toi ton opinion
la 3.2 est une excellent auto, une des meilleures produites par Porsche, mais un peu plus rustique qd même ...
le mieux, essaye les deux, et fais toi ton opinion

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Enregistré le : 13 nov. 2008, 20:07
Message original : dam001Toujours pas de touches ?Message original : jybjybjyb
La mienne ma 3,2l.... de collection ....![]()
![]()
![]()







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Enregistré le : 22 déc. 2008, 13:52
Message original : Lionel
le mieux pour débuter serait une 964, meilleur compromis confort/agrément de conduite pour un "novice" de la 911
la 3.2 est une excellent auto, une des meilleures produites par Porsche, mais un peu plus rustique qd même ...
le mieux, essaye les deux, et fais toi ton opinion![]()
moi aussi pour 25 000 €, j'essairai de négocier une 964....
Fan de la 3.2, je trouve ces mamies bien vieilles maintenant...
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Enregistré le : 08 juin 2005, 12:17
Message original : kartmansuper+1...Message original : Lionel
le mieux pour débuter serait une 964, meilleur compromis confort/agrément de conduite pour un "novice" de la 911
la 3.2 est une excellent auto, une des meilleures produites par Porsche, mais un peu plus rustique qd même ...
le mieux, essaye les deux, et fais toi ton opinion![]()
moi aussi pour 25 000 €, j'essairai de négocier une 964....
Fan de la 3.2, je trouve ces mamies bien vieilles maintenant...

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Enregistré le : 23 oct. 2008, 16:44
Autre choix possible pour 25 k€, c'est la 996 3.4, y'a un topic en ce moment sur le forum:
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=86227
Apparement, elles ne se vendent pas et leurs prix est en chute libre mal, elles sont même moins chères que ma 964 cab.
Il y a sans doute de beaux modèles à voir mais là, je te laisse seul juge.
Si problème, je nierai avoir connaissance de ta demande.

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=86227
Apparement, elles ne se vendent pas et leurs prix est en chute libre mal, elles sont même moins chères que ma 964 cab.
Il y a sans doute de beaux modèles à voir mais là, je te laisse seul juge.
Si problème, je nierai avoir connaissance de ta demande.


