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Message original : creatine
à tout hasard,
cherche pneu toyo r888 ou yokohama 048, en semi-slick (homologué route) pour 968 cs en 17p, neuf, ou quasi neuf
- 2 pneus avts en 17, 205 ou 215 et
- 2 pneus ar en 17, 255
contacter moi en mp dans un premier temps, région parisienne
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Enregistré le : 24 juil. 2006, 16:00
Message original : chris-91c'est 225 à l 'avant vu le poidsMessage original : creatine
à tout hasard,
cherche pneu toyo r888 ou yokohama 048, en semi-slick (homologué route) pour 968 cs en 17p, neuf, ou quasi neuf
- 2 pneus avts en 17, 205 ou 215 et
- 2 pneus ar en 17, 255
contacter moi en mp dans un premier temps, région parisienne
la résistance du pneu au poids de l'auto c'est l'indice de charge qui est de 94 de mémoire sur la 968.
mais la monte standard en 17 c'est 225 à l'avant et 255 à l'arriere.
et tu vas chez toyoracing dans le 91 tres bon prix.
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Message original : julianrtu peux aussi mettre du 205 à l'avant si les jantes sont en 7 pouces.Message original : chris-91c'est 225 à l 'avant vu le poidsMessage original : creatine
à tout hasard,
cherche pneu toyo r888 ou yokohama 048, en semi-slick (homologué route) pour 968 cs en 17p, neuf, ou quasi neuf
- 2 pneus avts en 17, 205 ou 215 et
- 2 pneus ar en 17, 255
contacter moi en mp dans un premier temps, région parisienne
la résistance du pneu au poids de l'auto c'est l'indice de charge qui est de 94 de mémoire sur la 968.
mais la monte standard en 17 c'est 225 à l'avant et 255 à l'arriere.
et tu vas chez toyoracing dans le 91 tres bon prix.
la voiture étant deja suffisament sous vireuse avec du 225
le 225 se monte egalement sur du 7.
[Édite le 25-7-2009 par chris-91]
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Message original : chris-91
la voiture étant deja suffisament sous vireuse avec du 225
une voiture (son chassis) se règle ! (barres, pressions, etc ...)
et ton auto ne sera plus souvireuse ! et voir survireuse si tu veux
et je ne parles pas de la façon de piloter (inscrire ce type d'auto)
Fabien
Expliques lui si ton auto est sous-vireuses ???
@+
Arno
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Message original : Grenouille51Message original : chris-91
la voiture étant deja suffisament sous vireuse avec du 225
une voiture (son chassis) se règle ! (barres, pressions, etc ...)
et ton auto ne sera plus souvireuse ! et voir survireuse si tu veux
et je ne parles pas de la façon de piloter (inscrire ce type d'auto)
Fabien
Expliques lui si ton auto est sous-vireuses ???
@+
Arno
n 'y changeront rien il est bien évident que les reglages vont attenuer le phénomene et que cela se gere bien etc.....
autre chose ?
[Édite le 25-7-2009 par chris-91]
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tant que nous y sommes ..... chris, sais-tu ou se met, de manière détaillée, une puce "eprom" (je crois que cela s'appelle comme ça) pour une augmentation de la puissance ? il est possible que ma PMA en est une et j'aimerai bien vérifier ..... ou alors en mettre une .... de puce 
ou alors en mettre une .... de puce 
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Enregistré le : 25 avr. 2006, 09:50
Message original : creatine
tant que nous y sommes ..... chris, sais-tu ou se met, de manière détaillée, une puce "eprom" (je crois que cela s'appelle comme ça) pour une augmentation de la puissance ? il est possible que ma PMA en est une et j'aimerai bien vérifier .....
sinon le boitier se trouve sous la planche qui sert de repose pied au passager , fait une recherche sur le 944.net , la procédure y est expliqué en photo