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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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Message original : porsche35
bonjour Hervé44
je suis facilement dispo le week-end !
partant pour les photos et les verres
mais le problème c est qu à Nantes , vous ne tenez pas la marée !!lol
alors je ne peux pas ramener 2 voitures ............
je plaisante ......bien sur !
Bon, l'année Porsche va être chargée!;)pas de prepa moteur
un démontage total, une remise à neuf hormis la segmentation qui était encore parfaite !
le reste traité,nettoyé ,ou remplacé et remonté à neuf;)
il développe donc 231 cv avec une ligne plus libre qu a l origine........
une petite perte de poids (pc av ar capots fauteuils clim ..........)
la voiture est un peu plus vive.....juste ce qu il faut
un démontage total, une remise à neuf hormis la segmentation qui était encore parfaite !
le reste traité,nettoyé ,ou remplacé et remonté à neuf;)
il développe donc 231 cv avec une ligne plus libre qu a l origine........
une petite perte de poids (pc av ar capots fauteuils clim ..........)
la voiture est un peu plus vive.....juste ce qu il faut
bonsoir ,
la coordination est certes, un art .......mais franchement , le carrossier c est vraiment sortie les doigts du ..L:D
le motoriste aussi d ailleurs ........
une vrai 2.7 ici.........pas assez de vécu parmi vous pour te répondre
la seule que moi j ai pu voir en vrai, c était LE MANS CLASSIC 2008
la coordination est certes, un art .......mais franchement , le carrossier c est vraiment sortie les doigts du ..L:D
le motoriste aussi d ailleurs ........
une vrai 2.7 ici.........pas assez de vécu parmi vous pour te répondre
la seule que moi j ai pu voir en vrai, c était LE MANS CLASSIC 2008
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