[Philen24T]

Message original : toulau

Message original : pascal965
Tout dépend du banc.....car 360 ch sortie de vilo au banc , a l'usine dans des conditions optimales (t°, Hg..)......

Ok mais alors s'il y a pertessss, c'est minime ?

C'est pas propre à la Turbo 3L6 surtout;)

[toulau]

Alors ça va

[doc911]

Message original : mt965
le bruit est trés proche de celui de la vidéo ci-dessus , en tout cas . :)

Je confirme

[mt965]

Message original : doc911

Message original : mt965
le bruit est trés proche de celui de la vidéo ci-dessus , en tout cas . :)

Je confirme

merci , cher ami !

[Beef]

Message original : toulau

Message original : Beef
C'est surtout que pas mal de préparateurs pipautent totalement les puissances ....

Déjà que la 3,6T ne fait pas souvent ses 360 cv annoncés donc ....

Peut-être mais dans ce cas, aucune voiture ne fait sa puissance annoncée, donc même un BMW de 130 ch n'en fait que 110... ?
Pourquoi que spécialement la 3.6 ne ferai pas ses 360 ch ?:o

Ce n'est pas propre à toutes les voitures loin de là .... Mais il fallait faire une grosse différence entre la 3,3 et la 3,6 .... Aprés j'aurais du préciser mais sur 8 ou 9 3,6T passées au banc, je n'en ai vu aucune sortir 360 cv et plutôt entre un poil moins de 340 et autour de 355 ....

Aprés se pignoler sur 5 à 10 cv de plus ça dépend déjà de la courbe ... Sur un bloc atmo de M3 E30 j'ai gagné 11 cv ... Mais vu les nouvelles courbes de couple et de puissance j'aurais pu penser qu'il y en avait au moins 20 de plus ....

[RS4]

Vu les dispersions de production déjà il y a des écarts.....