[DanGT2]

bonjour, bonsoir,

Comme le titre l'indique, je cherche une 964 cabriolet.
Pour la transmission ,je ne sais pas encore ,j'ai lancé un autre post pour avoir des avis. C2 ou C4, peu importe.

Si vous vendez la votre ou en connaissez une a vendre.
merçi

Daniel

[Airald]

Ton SCUD est vendu??

Bonne recherche, enfin trouvaille...

[laurent964C4]

Salut

une chez ECS vert amazone 1993 160 000km
laurent;)

[Scarabee]

Je connais une C2 cab 106kkms. Bleu électrique. En très bon état. J'aime pas ses jantes mais bon voilà. Si ça peut t'aider.

++

[DanGT2]

Message original : laurent964C4
Salut

une chez ECS vert amazone 1993 160 000km
laurent;)

ont ils un site ou sinon des coordonnées?

[laurent964C4]

www.europe-cars-selection.com

autos un peu chère mais normalement sans soucis

je précise que je n'ai pas d'actions chez lui mais ma voiture vient de là (depuis 2ans, pas de problème et je ne suis pas un cas isolé.......)

laurent

[FX20S]

MP envoyé.

[DanGT2]

que faut il regarder a part l'étancheité moteur , comment savoir si la capote est en bonne état? quelques conseils d'habitués de la 964 cab. seraient le bien venu. merçi d'avance

[nico86]

bein tout simplement qu'elle ne soit pas percée ,pas d'usure prononcée au plissures ,lunette arrière en bon état,regarde bien sous les tapis qu'il n'y ait pas d'humidité,apres le reste c'est comme pour toutes les autres Porsches,allignememnt carrosserie,etat des joints,des disques,etat des étriers(bien noir et verni pas craquelé qui signifiait usage circuit intensif),regarde l'état du petit carre de simili a coté de la pédale d'embrayage ,qui en dit long sur le kilométrage de l'auto,etat des sieges,alignement de la capote avec le haut du par brise etc..

Mais bon,tout ca tu dois le savoir;)

[FX20S]

Tu as appelé chez Miramond ?
Comme je te l'ai dit par MP, ils viennent d'en rentrer une et c'est pas très loin de chez toi.
Sinon pour les 964, hormis de vérifier qu'elle n'a pas eu un grave accident (comme toutes les Porsche), c'est surtout l'étanchéité qui peut poser pb (et qui coûte cher !). Et à moins de démonter le carter en plastique et la monter sur un pont, tu ne verras pas grand-chose à l'oeil nu.
Après, il y a suintement et vrai fuite.