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***jhesite*** · *Envoyé le 14-05-2009 à 09:08*

Bienvenue et amuses toi bien Smile

kartmansuper · *Envoyé le 14-05-2009 à 09:46*

Salut et bienvenue...

C'est sûr que comparé à une Mégane RS (coupleuse grâce à la magie du turbo), le flat 6 vit, respire, titille les oreilles après 4500 t/m alors qu'une RS, c'est efficace mais sans un bruit.

Une porsche de 20 ans s'apprécie aussi en mode promenade, suffit juste que tu la fasse respirer avec des silencieux adéquats

martin9xx · *Envoyé le 14-05-2009 à 10:11*

Salut et bienvenu avec ta belle Exclamation

Super choix qui rempli effectivement un "beau cahier des charges"..... j'avais à peu près le même... Wink

et choisi le même type de grenouille Bigsmile

La vie qui va avec Question

: ....

Elle est top Tongue

***DanGT2*** · *Envoyé le 14-05-2009 à 10:15*

je ne sais pas si c'est un bon choix Question

bienvenue

en plus en bleu Thumbup

RS4 · *Envoyé le 14-05-2009 à 10:15*

Welcome, tu vas voir que même si sur une 964 tu n'as pas le couple en bas tu as un flat et la magie sonore distillée par ce dernier est envoutant à jamais!! Smile

~~Lex911~~ · *Envoyé le 14-05-2009 à 10:36*

Photos !!! et bienvenue après... Bigsmile

***chipmunck*** · *Envoyé le 14-05-2009 à 11:45*

welcome

et pour les cabs , les beaux jours sont là Cool

Mrs · *Envoyé le 14-05-2009 à 19:59*

Merci pour la bienvenue. En ce qui concerne le bruit du flat, j'en suis plutôt à le réduire : j'ai un système apparemment "maison" avec un tube cup et une double sortie, la gauche étant raccordée sur le tube cup, donc en amont du silencieux! Shocked

Ca fait comme une grosse Harley, mais en 6 cylindres. Bigsmile

Sinon, la balade cheveux aux vent sans forcer faisait partie des motivations d'achats, pas de souci là-dessus (y'a le filet anti-remous qui va bien). Et puis niveau couple moteur, si ce n'est pas très démonstratif, ça reprend qand même fort, et ça accepte les très bas régimes sans broncher. C'est juste qu'avec un 3.6l 12 soupapes, je m'attendais à qq'chose de très rond, et pas forcément très à l'aise dans les tours, alors que c'est plutôt l'inverse. Mais j'aime bien. Tongue

Maintenant, il va falloir apprivoiser le comportement, car même si je n'ai roulé que sans forcer jusqu'ici ça m'a quand même l'air assez spécial en entrée et sortie de courbe. Mais je m'y attendais, et ça fait tout le charme d'un auto. A découvrir tranquillement sur cicuit un de ces jours.

kartmansuper · *Envoyé le 14-05-2009 à 20:25*

Pour prendre un virage rapidement, faut rentrer sur les freins.

A mi courbe, petite remise de gaz...

dès que ton volant est droit : full gaz

***olive2l2*** · *Envoyé le 14-05-2009 à 20:34*

bienvenue à toi et à ton cab !!!. Cool

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