en 964 OU EN 996 mais bientot parmis vous j'espere.

[cryptonite03]

merci pour vos reponses.
je reviens de chez mon mecano qui est, entre autre, un independant specialiste porsche;j'ai vu chez lui une 964,une 993,une 996 et une 996 4S et je doits dire que si la 996 ne m'a pas plu plus que ça (hestetiquement parlant) la 4S m'a laissé sur le cul;rien a voir je trouves sa ligne est beaucoup plus jolie.elle est en vente mais pas dans mon budget.et si je suis sensible au ligne des anciennes, mon mecano ,qui connait mon utilisation,me conseille plus une 996.
voila qui me pertube encore plus sur mon choix.
enfin,il faut deja que je vendes mon land rover,ça me laisse le temps de reflechir.
je suis d'accord avec rom-911 les beau exemplaires de 964 se font rare quand meme.
merci.christophe

[BlueMotion]

http://vehicules.autoscout24.fr/?atype=C...ke|version

[Darkiller]

(02-01-2014 12:24)BenFlat6 a écrit :  

(02-01-2014 11:21)Darkiller a écrit :  niveau budget c'est très comparable malheureusement.
après quand tu dis "c'est autre chose", oui bien sur : c'est atmo vs. turbo donc rien à voir mais ce sont aussi et surtout des philosophies de conduite différentes entre "naturally aspirated" et "boosted" engines aux hormones.

Heuuu une belle TT cote quand meme 5/10 ke de plus qu une belle 4 S

Apres moi je parle de la modernité de la 996, du chassis, des perfs, de la ligne.

Et là, meme si une 4S est moins performante qu une TT, elle a une gueule magnifique

Et on retrouve toute la modernité et la precision de conduite d une 996

au temps pour moi, je pensais que tu faisais allusion au budget (l'entretien) de l'auto, c'est pour celà que je disais "malheureusement" c'est très comparable (coût d'entretien de la Turbo et celui de la 4S).
effectivement au niveau du prix il y a 5/10K€ d'écart on est bien d'accord.

[BenFlat6]

(02-01-2014 18:01)Darkiller a écrit :  

(02-01-2014 12:24)BenFlat6 a écrit :  

(02-01-2014 11:21)Darkiller a écrit :  niveau budget c'est très comparable malheureusement.
après quand tu dis "c'est autre chose", oui bien sur : c'est atmo vs. turbo donc rien à voir mais ce sont aussi et surtout des philosophies de conduite différentes entre "naturally aspirated" et "boosted" engines aux hormones.

Heuuu une belle TT cote quand meme 5/10 ke de plus qu une belle 4 S

Apres moi je parle de la modernité de la 996, du chassis, des perfs, de la ligne.

Et là, meme si une 4S est moins performante qu une TT, elle a une gueule magnifique

Et on retrouve toute la modernité et la precision de conduite d une 996

au temps pour moi, je pensais que tu faisais allusion au budget (l'entretien) de l'auto, c'est pour celà que je disais "malheureusement" c'est très comparable (coût d'entretien de la Turbo et celui de la 4S).
effectivement au niveau du prix il y a 5/10K€ d'écart on est bien d'accord.

Ah ok on est d accord

En tout cas, deux autos formidables les 996 4S et 996 TT

[Darkiller]

absolument !

[cryptonite03]

(02-01-2014 13:16)BlueMotion a écrit :  http://vehicules.autoscout24.fr/?atype=C...ke|version

bonsoir,
pas mal ton lien,mais quand est -il du suivi des vehicules et comment etre sur qu'ils ont été bien entretenu?
je me vois mal faire 2000 bornes et revenir sans rien......... mais a etudier.
d'ailleur j'ai regardé egalement les 993 et 964 et les prix sont plus du niveau des notres.
seul les 996 sont largement sous-coté par rapport a chez nous.
merci

[BISHOP]

+ 1 pour la 964