Nouveau venu. Bonjour à tous

[TARGA62]

Salut et bienvenue

[Looping]

Salut et bienvenue à toi

[Fred-Exige]

bonjour et bienvenue!

[Picatch]

Meri à tous de vos messages de bienvenue

Je vous poste une photo de la partie moteur. Ca donne des indications de l'état. Le reste de l'auto est parfaitement dans le même état !

Et si vous pouvez m'aiguiller sur la petite durite blanche de gauche. J'en vois 2 sur bien d'autres 964.



Uploaded with ImageShack.us





[Édite le 15-6-2011 par Picatch]

[gedeon25]

pour une première Porsche, es tu bien sur de vouloir acheter une voiture qui, en cas d'accident grave ne sera pas couverte par l'assurance???

pour mémoire : toute modification visant à augmenter la cylindrée et / ou la puissance d'un véhicule rend l'assurance caduque, même si certains assureurs ici affirment que non, en cas de gros pépins, t'es dans le caca...

cette préparation moteur est un non sens, car quand on met un gros moulin pour 300 cv, on allège aussi la voiture, sauf que là, en voyant ton moteur, la clim est toujours là... bref, à mon sens, c'est une auto qui n'est pas d'origine, et moi personnellement avec ma très petite expérience, je ne l’achèterais pas.

on prépare un moteur quand on veut une auto de piste, pour faire du circuit, pas pour promener madame et les gosses le dimanche.

Maintenant, si tu veux faire de la piste, cette auto est pour toi, si tu l'allèges !

[bartz]

à 31 ou 32 perso je ne prend pas...

j'ai déjà mis 30 dans une 964 c2 rouge indien, mais peinture d'origine, version full stock, première main

là, y'a quasi plus rien de conforme...

et tu as bien les deux durits de refroidissement, sauf qu'on ne le voit pas bien sur la photo...

admission directe, sur une 964 montée comme ça, à part respirer de l'ai chaud, ça sert à rien...

comme te le dis GéD (une vraie bible Porsche), moulin modifié = emmerdes assurés si carton

disques avant adaptables et non d'origine, rétros carré et jantes en 16, avec une caisse rabaissée, ça va être sympa à conduire...

mais c'est toit qui voit...

[vip997]

hello

[LIBREMAX]

Hello bienvenue parmis nous.

Tu peux suivre (quasi :-) ) à la lettre les conseils avisés de notre ami Ged.

J'ajouterai qu'une 964 est effectivement un très bon choix mais tu ne nous as pas précisé pour quel usage ???

Si c'est pour la piste pourquoi pas. Ton descriptif de travail sur l'auto peut t'assurer d'une auto solide et fiabilisée.

Maintenant si c'est pour se promener et pas perdre trop de sous si tu la revends, tu peux vite vite l'oublier.... Elle est trop chère pour une auto non stock... Peinture pas d'origine, modèle 91, Jantes en 16... bref tout ce qui ferait reculer un gars qui veut une 964 "classique".... et puis à 31 KE... c'est la fourchette très très très haute d'une 964...

Pour moi j'achèterai pas cette auto sauf pour tourner et si c'est pour la piste.... 3 à 4 KE de moins serait pas mal...

[Picatch]

Merci encore pour la bienvenue.

En tout cas, je n'imaginais pas que vous seriez si dur avec cette auto.

Mais c'est vous qui connaissez le milieu et je ne le discuterai pas C'est bien pour ça que j'ai posé la question.


Le truc, c'est que je la trouve juste superbe, un peu le coup de coeur et en sachant que les travaux sont parfaitement réalisés et que presque tout est neuf.

J'ai déjà l'habitude d'autos "modifiées". Je concois tout à fait qu'on apprécie une auto dans son état origine également.

[lefavril911]

bienvenue