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Frouzman · *Envoyé le 17-09-2010 à 08:15*

Emmène-la chez un vrai spécialiste Porsche parce que là, tu tournes en rond. Ton ami ne connaît peut-être pas toutes les subtilités d'une 964. Dispose-t'il d'ailleurs du schéma électrique ?
Pour moi, le circuit électrique d'une 964 est bien foutu, du moment que les masses et les relais sont en bon état.

cranium · *Envoyé le 17-09-2010 à 08:19*

merci Frouzman , ça va finir en effet chez un pro mais le plus dur est d'y aller !!! ( km et temps perdu !!!)
et puis c'est tellement sympa de chercher les pannes !!! Bigsmile

Rishark · *Envoyé le 17-09-2010 à 08:47*

Branchement de la batterie défaillant.
Cosse légèrement oxydée à l'intérieur, graisse qui empêche le contact, fil qui se dessertit dans la cosse ou qui s'oxyde.
Mise à la masse qui ne fait pas contact parfaitement.
Il y a plein de possibilités et je te souhaite bon courage, les pannes alternatives, c'est ce qu'il y a de + chiant. Par contre si tu la trouves et que tu répares seul... t'es champion du monde de ta caisse à outils, tout seul avec un sourire dans ton garage. Cool

cranium · *Envoyé le 17-09-2010 à 09:13*

tout cela est déja verifié !!!!!
c'est surement un coup des soviétiques !!! Wink

Rishark · *Envoyé le 17-09-2010 à 09:25*

C'est vrai qu'avec un ami qui a 40 ans de cambouis dans les mains, les pannes "à la con" ont sans doute été répertoriées.
Il faudrait savoir si, lorsque la panne survient, il manque du "jus" de façon à éliminer les causes possibles.
Tu as un multimètre ?

Fazer964 · *Envoyé le 17-09-2010 à 09:31*

La prochaine fois que cela t'arrive mesure la tension de la batterie au moment où tu demarres.
Si tension correct, voir demarreur, une révision s'impose (des fois juste le contact de la cosse sur le démarreur).
Si tension faible, voir batterie à condition que l'alternateur débite correctement.

cranium · *Envoyé le 17-09-2010 à 09:46*

lorsque le probleme se présente, la tension est faible (la batterie affiche 12,5 mais chute à 9v simplement en mettant le contact!) . pourtant , la batterie est OK et l'alternateur débite à 13,5.
qu'est ce qui régule cet alternateur ??

Rishark · *Envoyé le 17-09-2010 à 11:20*

Une idée à la con mais pour une panne comme ça... : Le Neiman ! Sa connectique et son fonctionnement. C'est du vécu en ce qui me concerne sauf que dans mon cas je n'avais plus rien du tout une fois sur 3.

cranium · *Envoyé le 17-09-2010 à 11:41*

pourquoi pas le neinam , à voir ...
ce soir , je teste le débit d'intentisité de l'alternateur ...

Rishark · *Envoyé le 17-09-2010 à 17:39*

Tu nous raconteras la suite de l'histoire ?
Des fois que ça serve plus tard pour un autre...
... au moins pour notre (ma) culture perso.

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