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Nouveau Normand (de la Manche 50)
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Valain31 Hors ligne
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Messages : 549
Inscription : Jan 2015
Lieu : Bouloc
Humeur : Tres bonne
Message : #11
Envoyé le 26-01-2015 à 01:17
 

Appelle chez SCART en direct,
ils sont sympa, et répondrons certainement tres bien a tes questions.
en plus de te conseiller un un installateur prés de chez toi.
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HotWheels Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2015
Lieu : Cherbourg (50)
Humeur : La banane dans 965
Message : #12
Envoyé le 26-01-2015 à 01:30
 

Justement je l'ai eu 1h tél, super sympa Thumbup ils ont pris le temps de m'expliquer pas mal de choses... mais il y a env. 1h j'ai lu des posts comme quoi avec le by-pass , ou décata cela semblait aussi bien.
Maintenant je me demande si un cata 100 cellules de chez Scart est aussi bien ou plus efficace et apporte plus de chevaux qu'un by-pass ou un décata ?

Chez Scart le vendeur m'a annoncé + 27 Ch avec leur cata 100 Cellules + leur pot cup (qu'il y ait une ou deux sorties).
Est-ce qu'avec un by-pass que SCART ne vend pas j'aurais les mêmes gains ? Difficile à dire si on ne passe pas sur un banc je pense Question
(Ce message a été modifié le : 26-01-2015 01:32 par HotWheels.)
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chris 08
Non-enregistré


 
Message : #13
Envoyé le 26-01-2015 à 13:47
 

ah un cherbourgeois!!! bienvenu

je suis pas très loin, (les pieux)


le garage d'ancienne que tu parle plus haut, tu pourras me faire un retour, ça m'intéresse aussi.
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Paul_e Hors ligne
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Messages : 21 589
Inscription : Jan 2005
Lieu : Morne plaine
Message : #14
Envoyé le 26-01-2015 à 14:15
 

Bienvenue chez les fous ! Thumbup
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HotWheels Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2015
Lieu : Cherbourg (50)
Humeur : La banane dans 965
Message : #15
Envoyé le 26-01-2015 à 16:06
 

Merci pour votre accueil Thumbup
J'ai tellement de questions à vous poser, j'ai vraiment envie d'apprendre la technique sur les 964... qui est mon coup de coeur (bon je l'avoue j'ai hésité avec une 997 4S lors de l'achat pour ma 964)... mais c'est cette forme unique intemporelle qui me séduit à chaque fois Bigsmile

Salut "chris 08"

Tu as quoi comme voiture ? Etant nouveau sur le forum je ne peux pas te contacter par MP... je veux bien cotiser pour le site, mais cela coûte combien ?
(Ce message a été modifié le : 26-01-2015 16:07 par HotWheels.)
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franked Hors ligne
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Messages : 608
Inscription : Apr 2013
Message : #16
Envoyé le 26-01-2015 à 17:32
 

Encore un bas normand ! cool ! Bienvenu.

Le garage d'anciennes, ce ne serait pas JS motors à Brix ?
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HotWheels Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2015
Lieu : Cherbourg (50)
Humeur : La banane dans 965
Message : #17
Envoyé le 26-01-2015 à 17:58
 

(26-01-2015 17:32)franked a écrit :  Encore un bas normand ! cool ! Bienvenu.

Le garage d'anciennes, ce ne serait pas JS motors à Brix ?

Non dans Tourlaville, mais je ne sais pas si il fait que de la mécanique d'ancienne, si il vend de l'ancienne, ou si il fait occasionnellement de l'ancienne.
Je te tiens informé... j'ai rdv vers 18h.

A+
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chris 08
Non-enregistré


 
Message : #18
Envoyé le 26-01-2015 à 20:39
 

ah c'est surement le garage qui vend la 914 blanche

sinon je suis en pleine recherche de porsche sc outlaw ou backdating Wink
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supercup27 Hors ligne
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Messages : 2 778
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Lieu : Haute Normandie (27)
Humeur : Cool
Message : #19
Envoyé le 26-01-2015 à 21:04
 

Bienvenue
Exelent choix la 964
Tu a aussi RS-SERVCES indépendant Porsche a ouilly-le-tesson pas très loin de Caen
Très satisfait Thumbup
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HotWheels Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2015
Lieu : Cherbourg (50)
Humeur : La banane dans 965
Message : #20
Envoyé le 26-01-2015 à 23:41
 

(26-01-2015 21:04)supercup27 a écrit :  Bienvenue
Exelent choix la 964
Tu a aussi RS-SERVCES indépendant Porsche a ouilly-le-tesson pas très loin de Caen
Très satisfait Thumbup

Bonsoir J-Y,

Oui tu as raison, je suis déjà tombé sur leur site internet... mais les modifs que j'envisage pour l'instant ne nécessitent pas de préparateur côté moteur. Je souhaite changer ce qu'il y a autour : cata, pot et amortisseur.

En fait je ne veux pas toucher à la partie moteur pour l'instant car ma 64 a passé plus de 120h (plus d'un mois) au centre Porsche CAEN... pour une étanchéité intégrale des 2 blocs (gauche et droit). Je suis reparti avec un moteur de 25 ans tout neuf Thumbup nettoyé à la brosse à dent Bigsmile
Ca serait à refaire, je ferais changer les 2 arbres à came par des version sports... mais comme j'apprends je ne le savais pas à l'époque.

Affaire à suivre...

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(Ce message a été modifié le : 27-01-2015 00:12 par HotWheels.)
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