<r><B><s>[b]</s>Région où le bien est disponible : <e>[/b]</e></B>rhone<br/> <br/> <B><s>[b]</s>Prix de vente : <e>[/b]</e></B>1 €<br/> <br/> <B><s>[b]</s>Contact : <e>[/b]</e></B><EMAIL email="flo-riderr@hotmail.fr">flo-riderr@hotmail.fr</EMAIL> <br/> <br/> Bonjour a tous<br/> je recherche les 2 pa...

oui oui mais je voulais savoir s il y avais un shinte ou fusible pour y enlever

suivant le type de virage sur circuit j'aimerais bien garder gaz a fond et assoir la voiture en efleurant les frein mais la impossible et sur les 996 gt3 il n 'y a aucune aide electronique c'est la gestion moteur qui ai comme sa
merci de vos reponse

oui c est ce qui me faisais peur aussi d 'avoir besoin d'un ordi loool
merci de votre retour

<t>bonjour a tous<br/> j'ai un petit soucis sur ma gt3 mk2 sur piste essentiellement c'est que des qu'on appuie sur les frein en gardant du regime moteur la voiture automatiquement coupe l'injection et du coup c'est un peu embetant sur piste<br/> ma question je voulais savoir s'il y avais un moyen d...

sa peu le faire sa une difference de pneu
apres essaye de regarder ta pression aussi

et tu n'a pas le bouton rouge vers le pommeau de vitesse?
pourtant sur mes faisceau coupe circuit et batterie j'ai des reference porsche commençant par 996

<t>oui meme la clef du coupe batterie enlever si ne n'appuie pas sur le bouton rouge qui lui alors s 'allume au rouge dans l'habitacle<br/> et c 'est en l'eteingnant a ce moment que le systeme est actif,si je tire sur la tirette du coffre tout est a l'arret<br/> cela me semble bizarre comme montage ...

justement c est d origine sur mon clubsport
mais je me demande si cela na pas ete mal monter car son principe me parait bizarre

Oui j ai les 2 mais il faut que j enlevé la clef du coupe batterie et appuie sur le bouton intérieur pour que le coupe circuit soit actif
Cela me paraît bizarre du coup je voulais avoir des infos si c était bien normale

Merci