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216 résultats trouvés
C'est bien 4 vis M10 par 48 ou 53 m/m avec ces cardans (j'ai les memes sur ma 2,2l) les M8 c'est 6 vis comme sur les SC entre autre.
Bon c'est le contact qui est toujours en position fermé quelle que soit la position de la roulette.
Oui effectivement tesion de courroie. La couurroie n'est pas cassée et la roulette est bien en contact; reste le contact qu je vérifierai demain.
Bon je vais repousser le réglage à la semaine prochaine car en démarrant j'ai le voyant de courroie qui s'est allumé. Donc je présume que le tendeur est mort. Je vais donc changer le tendeur et la courroie avant de rouler.
Avant de faire régler la voiture une petite question : la sonde lambda est-elle utile si le cata a été supprimé?
Je m'occupe du réglage la semaine prochaine et on verra ce qui en sort.
Cheers - Je te conseille de consulter ton dictionnaire avant de poster ce genre de réflexion ( a-coup) parce que du coup c'est ta réflexion qui ne fais pas sérieux;)
Sans rancune
Mike
Sans rancune
Mike
Merci Fred pour toutes ces précisions je vais donc commencer par faire reprendre le réglage. Je suis au salon Epoqauto vendredi prochain si jamais tu y fais un saut on pourrai s'y rencontrer.
Les a couops à 3000 faisait penser au bruit au pchiit de la WG (écouté par le mécano car avec mon grand age j'ai un pb pour entendre les sons un peu aigus !!!)