Pas de problèmes Fred et merci pour tout (c'est super sympa), je passerai chez Olivier samedi matin pour régler le magazine. Tu es un vrai St Bernard !! Pour la semelle il faut faire différentes "encoches" pour la plaque du levier de chauffage et aussi pour la plaque de guidage de tringlerie de vitesses.

Bref tu connais cela mieux que moi ! Comment en es-tu arrivé à choisir du 10mm ?

Je pense pas que ce soit très compliqué, mais bon, aurais tu une idée du coup pour une semelle alu et le brasage du levier de vitesse s'il te plaît ?

j'ai oublié de déposer un mag pour toi à Olivier, Samedi matin si j'y pense

fred ©

P.S.
pour le levier, je peux couper du 10mm d'épaisseur

Doivent tous dormir ? Y'a quelqu'un ?

C'est vraiment cool si tu peux rallonger le levier, c'est vrai qu'au regard du kit de Wilhout la semellle à l'air qd même assez simple à faire sinon tanpis, on peut mettre des plots de la même longueur que la rallonge du levier ?

En tout cas c'est une bonne nouvelle, merci Fred et merci aussi aux autres !

quelle tienne ?
on attaque le moteur cette semaine

fred ©

n'oublie pas la mienne

ok, pour la prolongation du levier, cela doit pas poser de pb à mon soudeur.

pour la plaque, je me rencarde cette semaine

et j'en parle au maître :)

fred ©

Si vous faites une petite série, je suis intéressé

Bjr à tous,

Moi aussi c'est bien ce que je pensai, c'est pas bien compliqué !

Ca m'intéresse ce système parce que j'ai vraiment les phalanges dans le cendrier.

Où peut on faire braser l'embout du levier SVP ? Bjr Carrera79, je t'ai vu chez Olivier mardi (tu sais je me suis trompé de jour) !!!!

Nul doute pour moi que tu puisses faire un semelle de 10 ou 12 ou 15mm. Je suis de ton avis 10 à 12 me semble correct, sinon qu'en pensez-vous (toi et Olivier)et surtout à quel prix cela peut se faire ?

et la semelle d'alu je peux la réaliser ss pb, il faut juste un dessin à l'échelle 1.
par contre, 15mm me semble un peu haut, plutôt 10 à 12 maxi je pense pour la cale

fred ©