Cheers a écrit :
Sur mes classiques, je déplace la ou les pompe(s) (je vais expliquer) dans la trappe pour climatisation du coffre avant.
Le berceau devant roue ARD ou sous la traverse de direction sont difficiles d'accès lors de dépannage bord de route.
J'installe deux pompes en parallèle et je peux les alimenter au choix depuis le tableau de bord, cela, même en roulant.
Ma 914 ayant participé au MCH était équipée comme cela pour la fiabiliser et j'ai trouvé ce montage opportun.
Concernant l'alimentation électrique j'utilise un plot de libre, toit ouvrant ou vitres électriques pour alimenter la (les) pompe(s) via un fusible.
5A suffisent.
Et quand tu as le toit ouvrant
ET les vitres electriques ?? tu sais les voitures des seigneurs !!
Plus sérieusement, tu fais passer les tuyaux d'alimentation essence par ou ?
T.
