Message original : kcirevaM

Message original : vincent29
Salut à tous,

Pour faire avançer le schmilblick, j'ai fait quelques petites vidéos de ma SC ce week-end.
Rien d'extraordinaire, la qualité n'est pas terrible et le caméraman faisait ses débuts dans la vidéo , mais si ça peut donner une idée du son à ceux qui hésite entre SSI et montage plus traditionnel en inox, voici les liens vidéos :





Personnellement j'adore le son rauque et les plop plop plop à la décélération .
Pour info, le montage actuel est le suivant :
- silencieux scart inox
- bypass acier
- échangeurs acier

Voilà, n'hésitez pas à cliquer sur le petit lien en bas à droite juste sous la vidéo afin de la voir en qualité supérieure.

A bientôt.
Vincent

Très sympa, j'adore.

Message original : vincent29
Salut à tous,

Pour faire avançer le schmilblick, j'ai fait quelques petites vidéos de ma SC ce week-end.
Rien d'extraordinaire, la qualité n'est pas terrible et le caméraman faisait ses débuts dans la vidéo , mais si ça peut donner une idée du son à ceux qui hésite entre SSI et montage plus traditionnel en inox, voici les liens vidéos :





Personnellement j'adore le son rauque et les plop plop plop à la décélération .
Pour info, le montage actuel est le suivant :
- silencieux scart inox
- bypass acier
- échangeurs acier

Voilà, n'hésitez pas à cliquer sur le petit lien en bas à droite juste sous la vidéo afin de la voir en qualité supérieure.

A bientôt.
Vincent

Message original : 06stef
arghhhh je veux ça...... , tu as pas un enregistrement a tout hasard ???

Message original : 06stef
perso j'avais reperer cette sortie (niveau sonorité & prix) qui me parait plutot sympa :
http://www.passionauto.com/ficheProduit ... egorie=109

si quelqu'un a un bon plan identique (fabricant de pot ou boutique ouvert au mois d'aout)...

Message original : flecherouge

Message original : alfred911
si je peux me permettre un conseil: le système d'échappement adopté par Porsche après 74 (les 2 échangeurs qui donnent dans un pot intermédiaire avant la banane) a été conçu pour satisfaire aux normes de polution.. Il est restrictif et globalement mal foutu.
Quite à changer les échangeurs, autant donc revenir aux échangeurs d'anciennes (les 2 échangeurs donnent dans la banane). Le moteur est plus souple, respire bc mieux et fait un bruit de 2.7 rs. Gain : environ 10 chevaux.

enfin une petite précision: l'inox en tant que tel n'apporte rien en perf, juste une plus grande longévité (sachant que des échangeurs acier correctement traités durent déjà 25/30 ans, je n'en vois personnellement pas l'intérêt).

Mathieu

Tu as tout à fait raison; c'est le compromis idéal, le son est un régal, (contrairement à l'inox, sourd, et qui fatigue les oreilles.), surtout si on y met la banane racing vendue par la buse ou la rose, sans oublier que le coût est très raisonnable face à ce que certains fabriquants proposent en inox pour un résultat bien moins satisfaisant.