A priori, non!
Désolé que le remplacement du module n'est pas solutionné la panne, ça semblait pourtant évident...Mais récemment, j'ai vu une 964 dont deux pannes consécutives perturbaient la marche, un module et une bobine. Si tu pouvais intervertir les bobines afin de vérifier cette hypothèse, celà serait pas mal!
Les deux faisceaux s'en vont vers le boitier DME.
L'idée de vérifier le calage des allumeurs est bonne, il te faut déposer les deux têtes et caler la poulie au PMH, les deux encoches des allumeurs devant se trouver face aux doigts d'allumage!
PC;)
A priori, non!
Désolé que le remplacement du module n'est pas solutionné la panne, ça semblait pourtant évident...Mais récemment, j'ai vu une 964 dont deux pannes consécutives perturbaient la marche, un module et une bobine. Si tu pouvais intervertir les bobines afin de vérifier cette hypothèse, celà serait pas mal!
Les deux faisceaux s'en vont vers le boitier DME.
L'idée de vérifier le calage des allumeurs est bonne, il te faut déposer les deux têtes et caler la poulie au PMH, les deux encoches des allumeurs devant se trouver face aux doigts d'allumage!
PC;)