Bonjour,
Jean-Luc, 51 ans dans l'Essonne.
Actuellement en séance de brainstorming en ce qui concerne l'acquisition éventuelle d'une Porsche 996 T.
j'avais envisagé aussi en plan B une Cayman S 981, mais je trouve la valeur démesurée actuellement.
J'hésite aussi avec une Mustang Shelby ou boss 302, le point commun étant la valeur et le côté 4 places.
J'aimerai avoir vos avis sur différents points afin de m'aider dans cette recherche.
Il s'agit d'un usage loisirs (quelques milliers de kms/an).
Usage circuit deux ou trois fois par an (mon expérience Porsche se résume a une journée sur 911 ex carrera cup) et une journée par an sur circuit en mustang 2016
Pour info l'idée est de garder le véhicule très longtemps
En ce qui concerne la 911, jusqu'à quelle taille les places arrières sont vraiment utilisable ? on me parle d'1.40 m, 1.60 ou 1.70 c'est pas tout a fait pareil....
L'achat d'un véhicule aussi âgé m'inquiète un peu, même s'il a une réputation de fiabilité (pas mal d'annonces avec des kms pour la 996 et aussi de trop nombreux propriétaires...), il y a aussi pas mal d'électronique sur le véhicule a priori, quid a long terme ? il est possible que Porsche assure les pièces longtemps, quoi que 25/30 ans cela commence a faire, mais surtout a quel prix ?
En ce qui concerne les pièces d'usure : disques, embrayage, amort, voir turbo...quelles sont leur durée de vie approximative
Au vu du marché, il est semble-t-il compliqué mais pas impossible d'en trouver une à moins de 60 k€, avec mois de 100 000 kms, un historique et un entretien top.
Merci
Bonjour,
Jean-Luc, 51 ans dans l'Essonne.
Actuellement en séance de brainstorming en ce qui concerne l'acquisition éventuelle d'une Porsche 996 T.
j'avais envisagé aussi en plan B une Cayman S 981, mais je trouve la valeur démesurée actuellement.
J'hésite aussi avec une Mustang Shelby ou boss 302, le point commun étant la valeur et le côté 4 places.
J'aimerai avoir vos avis sur différents points afin de m'aider dans cette recherche.
Il s'agit d'un usage loisirs (quelques milliers de kms/an).
Usage circuit deux ou trois fois par an (mon expérience Porsche se résume a une journée sur 911 ex carrera cup) et une journée par an sur circuit en mustang 2016
Pour info l'idée est de garder le véhicule très longtemps
En ce qui concerne la 911, jusqu'à quelle taille les places arrières sont vraiment utilisable ? on me parle d'1.40 m, 1.60 ou 1.70 c'est pas tout a fait pareil....
L'achat d'un véhicule aussi âgé m'inquiète un peu, même s'il a une réputation de fiabilité (pas mal d'annonces avec des kms pour la 996 et aussi de trop nombreux propriétaires...), il y a aussi pas mal d'électronique sur le véhicule a priori, quid a long terme ? il est possible que Porsche assure les pièces longtemps, quoi que 25/30 ans cela commence a faire, mais surtout a quel prix ?
En ce qui concerne les pièces d'usure : disques, embrayage, amort, voir turbo...quelles sont leur durée de vie approximative
Au vu du marché, il est semble-t-il compliqué mais pas impossible d'en trouver une à moins de 60 k€, avec mois de 100 000 kms, un historique et un entretien top.
Merci
