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branchement alternateur/pb electrique

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Revue des précédents messages
par Matvince » 14 avr. 2021, 18:11
Bon alors problème resolu .
c était un mauvais branchement au niveau du voyant de l alternateur/generatrice .
Le fil bleu n était donc jamais alimenté..
un pb de resolu ....



reste à m attaquer au voyant indicateur de pression d huile .. rien de brancher , faut que je trouve ...j ai le schéma
Mais preneur d une éventuelle photo du branchement derrière compteur et aussi de la position du Mano contact au niveau du moteur qui donne l info ...



en tout cas merci pour les infos .
par Matvince » 13 avr. 2021, 15:30
frcs a écrit :
Matvince a écrit :
Super
Merci

Ce que je ne comprends pas c est que je n ai aucune alimentation sur le df-( fil noir d excitation ) et le bleu , de l ampoule témoin ..
Bonjour,
Il faut que l'alternateur tourne pour avoir 12 v sur le fil bleu.
Le voyant s'éteint parce que le 12 V est présent sue les deux cotés de l'ampoule, mais si il n'est pas allumé à l'arrêt, il manque la masse en retour par le fil bleu, donc deux choses à contrôler :
- la masse
- le branchement du D+ et son pont de diodes



Merci
Je vais regarder ça de nouveau
par Matvince » 13 avr. 2021, 15:28
Merci
Mes branchements sont identiques .
Je me demande de plus en plus si il n y a pas une merde qq part sur le faisceau
par D S » 13 avr. 2021, 14:02
voilà ;)
(le plus gros fil de masse sur la première photo ,se fixe sur une vis du châssis de l'alternateur pas sur lui )

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par frcs » 13 avr. 2021, 10:37
Matvince a écrit :
Super
Merci

Ce que je ne comprends pas c est que je n ai aucune alimentation sur le df-( fil noir d excitation ) et le bleu , de l ampoule témoin ..
Bonjour,
Il faut que l'alternateur tourne pour avoir 12 v sur le fil bleu.
Le voyant s'éteint parce que le 12 V est présent sue les deux cotés de l'ampoule, mais si il n'est pas allumé à l'arrêt, il manque la masse en retour par le fil bleu, donc deux choses à contrôler :
- la masse
- le branchement du D+ et son pont de diodes
par Matvince » 13 avr. 2021, 07:19
Super
Merci

Ce que je ne comprends pas c est que je n ai aucune alimentation sur le df-( fil noir d excitation ) et le bleu , de l ampoule témoin ..
par D S » 12 avr. 2021, 19:59
demain je te mets du boulot , une photo de mes branchements sur le mien ;)
par Matvince » 12 avr. 2021, 17:26
Justement je pense que je n ai pas d excitation , ni de lampe témoin .
A moins qu il n y est un pb interne à l alternateur ..
D ou vient l alimentation de l excitation ?
Parce que aucun courant sur le bleu ni le noir ..
par frcs » 12 avr. 2021, 14:19
Alors les tests ne sont pas bons. :(
Si l'alternateur est bien branché sur la batterie, un + direct sur l'excitation doit provoquer la charge de la batterie. Attention à ne pas le laisser longtemps parce que la tension est maximale.
Sauf erreur, l'excitation est la cosse plate sur le capot plastique noir.
si besoin :
Image
par Matvince » 12 avr. 2021, 10:28
Régulateur neuf , testé aussi shunté.
Et câblage testé, ok ..