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par steff5L6 » 28 juin 2004, 13:03
faut pas rever les gars, si les mags commence a tester les pro et en disent du mal, ils n'auront plus de voitures pretés par les pro a essayé pour remplir les pages du mag, les pros ne passeront plus de petites annonces....
Idem pour les reportages techniques qui ferait perdre des clients au pro.

ne resterais que les articles copier/coller a remettre en page tout les 2 numéros
ils ne vont pas tuer leur "sponsors".. c est l inconvenient d etre tributaire financierement ...;)
par msw » 24 juin 2004, 20:10
J'avais pas vu la chose sous cette angle

Mais tu as tout a fait raison;)
par jenfi32 » 24 juin 2004, 17:57
faut pas rever les gars, si les mags commence a tester les pro et en disent du mal, ils n'auront plus de voitures pretés par les pro a essayé pour remplir les pages du mag, les pros ne passeront plus de petites annonces....
Idem pour les reportages techniques qui ferait perdre des clients au pro.

ne resterais que les articles copier/coller a remettre en page tout les 2 numéros
par msw » 24 juin 2004, 14:56
Pourquoi pas le top 50 des petits problèmes rencontrés sur nos belles et bien sur la façon d'y remédier soit soi même soit à moindre coup!!!!

Autre idée: une élection miss 3,2 par région d'abord puis France et enfin Europe pour ne pas oublier nos amis frontaliers.

Autre idée: Un test d'achat anomyne et masqué (bien sur) chez un particulier et chez un professionel pour découvrir les pièges à contourner pour nos futurs acquéreurs.

Autre idée: 3,2 EXTREME : La toute première,
La plus kilométrée, La plus récente, La plus colorée, La plus extravagante, la plus etc etc ou alors la moins .......

Autre idée: Faire essayer nos belles à des propriétaires de coupés sportifs ayant opté pour d'autres marques et découvrir leur réactions et voir leurs larmes de regret sur le papier glacé.
L'idée est pas mal, surtout pour la partie pro.
Mais autant pousser jusqu'a l'entretient, reparation, et autres problemes rencontrés chez "CERTAINS PSEUDO PRO"
par RTI993 » 24 juin 2004, 13:18
Pour ma part ce serait principalement :

PLUS DE RIGUEUR :

- moins de fautes d'othographe,
- moins d'erreurs de pagination,
- moins d'erreurs dans les infos techniques données

MOINS DE PUBLIREPORTAGE

Pous SWS : moins de coïncidences du style : je fais l'essai d'un modèle ancien, qui est comme par hasard à vendre chez SWS

Pour le Club Europa et le club Porsche de France


PLUS DE CONTENU EN GENERAL

- technique mécanique
- techniques de pilotage
- découverte de circuits
- découverte de région, road books


voilà, tenez moi au courant si cela trouve un quelconque échos !

RTI




par LVCab » 24 juin 2004, 10:32
Des essais plus régulier de véhicules "rares" du genre :
- la 965 Turnbo 3.6 vert Amazone de 1992 et son suivi au fil des annnes (Flat6 a dejà bien démarré pour celle-ci) avec les différents proprio. (mais aussi les TLU, les modèle limités.
- des tests garages anonymes façon "Guide Michelin"
- des présentation de sorties clubs plus détaillés (façon reportage, ça flat6 le fait déjà un peu).
- des test produits avec marque et prix : genre pot cup, telle ou telle jante en 16' 17' ou 18', produit entretien pour grenouille ancienne et/ou modernes, etc...avec les + et - de chaque produits.

Voilà m'sieur
par Gilles_SC81 » 24 juin 2004, 10:07
Moi j'aimerais lire un comparatif entre 904/4Cyl, 904/6cyl et 904 /8cyl. Avec essai longue durée, essai sur route, sur circuit... ca serait sympa et puis c'est pas diificile a mettre en place :D


Gilles
par titi10000 » 24 juin 2004, 09:01
salut ..

pour ma part .... remarque deja dite mais meme avis .. >>

- Fiche technique simple traitant d'operation d'entretien courante et/ou d'intervention "simple".... (orientee of course sur les vieilles grenouilles ;) )

@+ - titi10000

par erwan986 » 24 juin 2004, 08:56
Des articles plus "objectifs" , plus détaillés et plus représentatifs sur les sorties club .
Moins d'essais et présentations des nouveaux modèles qui laissent l'impression que la revue est le journal officiel de Porsche France .
Des articles sur les "expériences vécues" des porschistes .
Oui, c clair que ca fait un peu trop Porsche France, mais peut-etre que c inevitable puisque mono-marque.

Les essais du type sport-auto, Excellents:)