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Combien coût 911T ?

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Revue des précédents messages
par masterzorglub » 21 juin 2004, 10:59
:o
et encore plus avec celle de DOOOP


:)
Quel boulet ce ricou:D :D ;)

Alors quand c'est qu'elle roule ta mamy?:P

[Edité le 21/6/2004 par masterzorglub]
par gemini » 17 juin 2004, 22:55
moralité : faut pas en acheter une trop foireuse au depart parce que le carrossier il se fout que ce soit une T , E ,S .
son heure de MO est la meme .
:D :D :D

_______________________________

gemini

c'est vrai que je tire un poil court en ce moment .............
par ricou2k6 » 17 juin 2004, 12:40
:o
et encore plus avec celle de DOOOP


:)
par ricou2k6 » 17 juin 2004, 12:39
juste pour dire que je suis totalement d'accord avec l'analyse de dood .... ;)

interressant non? :D
par Dooop » 17 juin 2004, 11:32
Salut,
je pense qu'aujourd'hui, n'importe quelle 911 classic "saine" ne se négocie plus en dessous de 10-12 k€.
J'entends par saine une auto non trafiquée (look SC ou +), avec un moteur 'cohérent' (un 2.0 dans une 2.0, un 2.2 dans une 2.2 et un 2.4 dans une 2.4) qui peut rouler correctement, et ayant une carrosserie sans rouille.

Si le moteur n'est pas d'origine, il vaut parfois mieux le remplacer par un bien refait (factures) que de le faire refaire...

Si la caisse a des défauts, ça coûte tout de suite bcp plus cher (remplacer une tôle coûte pas loin de 2000€).
Si il manque des pièces (cligno, intérieur...) ça douille aussi !

Dooop
par kal24E » 17 juin 2004, 11:31
Salut Ludo,

Pour te donner une idee:

Refection du bac coffre AV (maladie de nos titines). Pas perce, juste nettoyer (sablage a dit le carrossier) et traiter.

Rouille aile ARG (depose de la lunette AR, donc nouveau joint). Decouper ce qui est rouille, etamer, repeindre.

Estimation: 1500 euros.
Pour ce prix, c'est fait ds les regles de l'art.

Hope this helps.

Kais
par nicaz » 17 juin 2004, 09:56
La restauration carrosserie peut être trés elevée. 15 k€ et même plus s il y a beaucoup de travail.
La restauration moteur quant à elle peut atteindre 10 k€ en cas de grosse intervention.
par gemini » 17 juin 2004, 08:44
etat moyen pour une ancienne est difficile a cerner .
pour la partie moteur, il n'y a pas de gros risques financiers .on voit tout de suite si ça marche et le budget de refection n'est pas catastrophique.
par contre l'inconnu est au niveau de la carrosserie et la ça peut aller tranquille ds les 15Ke si tu te loupes a l'achat
alors pour conclure un prix moyen de 10 a15 ke est une fourchette dans laquelle tu trouveras une 911T correcte a condition de ne pas te louper.

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gemini

c'est vrai que je tire un poil court en ce moment .............