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Intervention Pro VS Factures Pièces + Photos

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par Cheers » 14 mars 2017, 17:22
+1 c'est carrément pas cher :thumbup:
par christophe 95 » 13 mars 2017, 17:45
ont en découvre tous les jours !!!
Tarifs très bien placé !!!
par Rp2jr95 » 13 mars 2017, 16:58
christophe 95 a écrit :
ouahh !!!
c'est qui ton pro car le tarif est très correct.
C'est Franck RUELLO de Flat Roads à Nanterre: http://www.flatroads.fr/

Il est connu par certains membres du Forum et comme indiqué ce n'est pas un grand bavard mais hyper compétent!! Il connait bien ça les Porsche :)

Ça me permet de lui faire de la pub car il est vraiment top, et ce que j'apprécie c'est qu'il ne te poussera pas à la consommation car n'y connaissant pas grand chose on peut avoir des mauvaises surprises chez certains "Pro".
par christophe 95 » 13 mars 2017, 16:49
ouahh !!!
c'est qui ton pro car le tarif est très correct.
par Rp2jr95 » 13 mars 2017, 14:53
Bon quelques news car au final j'ai pas donné un retour depuis un moment :)

Résultat des courses, voici la liste des opérations réalisées:

- Embrayage (il était bien attaqué) avec Joint Spy,
- IMS en Céramique (il faisait un peu la tête...),
- Disques + Plaquettes + Anti-Bruit + Témoins d'Usure (Avant & Arrière) et il était temps,
- Bobines X6,
- Joints de puits de bougies,
- Joint de cache culbuteur droit,
- Rectification des goujons au niveau des collecteurs qui ont cassés lors du démontage pour le joint de cache culbu (la poisse :) ),
- Vidange de boite,
- Vidange de pont,
- Recherche de fuite sur la Clim + changement d'un joint,
- Recharge de Clim car c'était vide...,
- Vidange Liquide de refroidissement,
- Vidange liquide de direction assistée.

Facture totale = 3 615€ TTC

C'est un peu plus que mes prévisions, mais je trouve que je m'en sors plutôt pas mal au regard des tarifs pratiqués chez les autres et du boulot effectué par le Pro! La facture aurait pu être plus légère sans les goujons cassés, mais au moins c'est fait :)
Sachant qu'il a du tomber le moteur et le remettre pour ces foutus Goujons, et il a pas compté toute la main d'oeuvre la dessus!
par Thote » 02 févr. 2017, 22:05
BEN72 a écrit :
(sans embrayage, déjà changé par un CP qui a mis de la pâte à joint pour que l'IMS ne fuie plus......)
Ah... Etonnant !
Le chewing-gum du mecano p tet...
par necc » 31 janv. 2017, 23:15
seb6v a écrit :
necc a écrit :
Les forums sont une mine d'or pour les vendeurs d'ims, les analyseurs d'huile, et les "endoscopteurs" (c'est français ça? :D)
Bonne réflexion :)

Etonnamment, il n'y a pour le moment, aucune personne qui n'est encore proposé du vaudou pour nos autos :(
L'ami du frère de la belle-sœur d'une alsacienne dont le père fait la comptabilité de l'oncle d'un garagiste m'aurait dit qu'il serait indispensable de prendre contact avec un coach mental associé à un hypnotiseur avant tout achat d'une 996 ou 997 phase 1....Je pourrai lui répondre la main sur le cœur que sur le meilleur forum Porsche on dit que le vaudou serait préférable à l’hypnotiseur de serpent à sonnette pour le traitement de l'ims....:cool:
par necc » 31 janv. 2017, 23:04
docdodo94 a écrit :
necc a écrit :
Les forums sont une mine d'or pour les vendeurs d'ims, les analyseurs d'huile, et les "endoscopteurs" (c'est français ça? :D)
Bonne réflexion :)
On dit endoscopiste ;) Avant qu'Olympus n'invente l'endoscope vers la fin des années 70, nos collègues gastro-entérologues avaient la vie rude :D :D :D

Image
Excellent :D