Salut,

De mon côté pour compléter la 996 4S j'ai acquis récemment une 3.2 en 915...j'avais hésité avec la 964...
Après les gouts et les couleurs...
Il te faut faire ton opinion et en voir plusieurs de chaque. la 964 est plus moderne mais son entretien plus couteux...
A titre d'info, le dernier numéro de German Cars reprend toutes les générations et des conseils judicieux pour l'achat avec en guest star Philippe Cabaille qui donne un avis très objectif. Il faut te le procurer (titre 911 toutes les générations...) pour te faire une idée précise.

PS: la 915 ça craque pas...il faut bien la décomposer...c'est clair... et expliquer au copain à qui tu fais essayer...Gui a raison...
PS2 si tu as accés aux annonces une belle 3.2 G50 sur le site à vendre avec tout ce qu'il faut qui a été fait...noire...

Je suis nouveau aussi mais je te souhaite la bienvenue !
Une 3.2 G50 c'est vraiment un chouette voiture. Ma préférée d'entre les deux.

il faut surtout que tu aies le budget en main et que tu sois capable de dégainer dans l'instant.
une belle 964 C2, c'est à aujourd'hui 55/60 keuros si j'en crois les annonces vues sur le sujet

Merci à tous pour vos messages et vos conseils, c'est un bon début....
Je suis à l'écoute

Bienvenue
Ceci dit je viens juste d'arriver aussi :D

Il était temps ;)

Tu trouveras ici toutes les infos possibles et les personnes les plus charmantes :D

[quote='Gui' pid='4350907' dateline='1440790913']
Salut,
Bienvenue à toi.
Pour avoir eu la même réflexion il y a quelques mois:
Intéressé à la base par une 93 mais ne pouvant plus raisonnablement me l'offrir, je me suis posé la question entre une 964 et une 3.2 G50.
J'ai opté pour la 3.2 pour plusieurs raisons :
-Look plus vintage qui me plait plus.
-Absence d'électronique : moins de risques de pannes et entretien plus facile et moins onéreux.
-Plaisir de conduite pur, ça me rappelle un peu la moto: bon feeling de la route et on regarde loin devant quand on veut attaquer !
-Et puis une G50 pour le côté facile d'utilisation. Pas besoin de faire chauffer la boîte ou de briefer les copains pour éviter que ça craque quand on la fait essayer ;)
Bref, que du bonheur en 3.2 G50 !

Bonnes recherches !
G.
[/quote]

Bah une 915 ça craque pas non plus faut arrêter :exclamation: ;)

Salut,
Bienvenue à toi.
Pour avoir eu la même réflexion il y a quelques mois:
Intéressé à la base par une 93 mais ne pouvant plus raisonnablement me l'offrir, je me suis posé la question entre une 964 et une 3.2 G50.
J'ai opté pour la 3.2 pour plusieurs raisons :
-Look plus vintage qui me plait plus.
-Absence d'électronique : moins de risques de pannes et entretien plus facile et moins onéreux.
-Plaisir de conduite pur, ça me rappelle un peu la moto: bon feeling de la route et on regarde loin devant quand on veut attaquer !
-Et puis une G50 pour le côté facile d'utilisation. Pas besoin de faire chauffer la boîte ou de briefer les copains pour éviter que ça craque quand on la fait essayer ;)
Bref, que du bonheur en 3.2 G50 !

Bonnes recherches !
G.

Bienvenue et bonne recherche.
Entre les 2 citées plus haut, je prendrais sans hésiter la 964 (que j'ai déjà eu, en Tiptronic que tu ne veux pas)
Pour l'ABS, la DA, la clim... Et son look plus abouti que la 3.2.
Enfin, c'est juste mon avis.

re:D