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supression des catalyseur sur 996 3,4

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par jonathan.bouette » 03 avr. 2015, 20:36
Petit UP
par jonathan.bouette » 03 avr. 2015, 17:33
Bonjour a tous,
moi j'ai deux question sur ce point :
La première suppression des catas sur 3.4 avec 4 sondes = plus de passage contrôle ca ok, mais si filtre a air bmc avec une reprog derrière gain important ??? ( + de flux d'air ??) donc + de gain en reprog ??
( :) désole ca fait deux question en une )
La seconde en remplacement des cata en 200 celles ( http://www.ebay.fr/itm/2-5-63mm-Centre- ... 19e107a9df)
si reprog derrière gain ???
par Buell_it » 20 juil. 2014, 12:51
jack66 a écrit :
avec vous deux , gedeon et supersquid , j'ai assez de reponses et cela me conforte dans ce que je pensais ............
je laisse tomber cette idée !

MERCI en tout cas a vous deux pour vos reponses :thumbup: :thumbup:
[hr]
Buell_it a écrit :
supersquid a écrit :
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
Ca dépends des 3.4 ;) 2 ou 4 sondes suivants le mois de production :)

En simple, jusqu'en 12/99 2 sondes et 4 au delà de cette date a vérifier avec le chassis ...
12/97 la mienne buell_it ;)
Euhhh, c'était quoi ton idée a la base ??
Si tu veux récupérer un meilleur flux gazeux mets des Cata en 200C qui passeront sans pb au CT et te donneront de plus belle montées en régimes car moins restrictif ;)
[hr]
jack66 a écrit :
avec vous deux , gedeon et supersquid , j'ai assez de reponses et cela me conforte dans ce que je pensais ............
je laisse tomber cette idée !

MERCI en tout cas a vous deux pour vos reponses :thumbup: :thumbup:
[hr]
Buell_it a écrit :
supersquid a écrit :
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
Ca dépends des 3.4 ;) 2 ou 4 sondes suivants le mois de production :)

En simple, jusqu'en 12/99 2 sondes et 4 au delà de cette date a vérifier avec le chassis ...
12/97 la mienne buell_it ;)
Euhhh, c'était quoi ton idée a la base ??
Si tu veux récupérer un meilleur flux gazeux mets des Cata en 200C qui passeront sans pb au CT et te donneront de plus belle montées en régimes car moins restrictif ;)
[hr]
jack66 a écrit :
avec vous deux , gedeon et supersquid , j'ai assez de reponses et cela me conforte dans ce que je pensais ............
je laisse tomber cette idée !

MERCI en tout cas a vous deux pour vos reponses :thumbup: :thumbup:
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Buell_it a écrit :
supersquid a écrit :
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
Ca dépends des 3.4 ;) 2 ou 4 sondes suivants le mois de production :)

En simple, jusqu'en 12/99 2 sondes et 4 au delà de cette date a vérifier avec le chassis ...
12/97 la mienne buell_it ;)
Euhhh, c'était quoi ton idée a la base ??
Si tu veux récupérer un meilleur flux gazeux mets des Cata en 200C qui passeront sans pb au CT et te donneront de plus belle montées en régimes car moins restrictif ;)
par Buell_it » 20 juil. 2014, 12:51
jack66 a écrit :
avec vous deux , gedeon et supersquid , j'ai assez de reponses et cela me conforte dans ce que je pensais ............
je laisse tomber cette idée !

MERCI en tout cas a vous deux pour vos reponses :thumbup: :thumbup:
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Buell_it a écrit :
supersquid a écrit :
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
Ca dépends des 3.4 ;) 2 ou 4 sondes suivants le mois de production :)

En simple, jusqu'en 12/99 2 sondes et 4 au delà de cette date a vérifier avec le chassis ...
12/97 la mienne buell_it ;)
Euhhh, c'était quoi ton idée a la base ??
Si tu veux récupérer un meilleur flux gazeux mets des Cata en 200C qui passeront sans pb au CT et te donneront de plus belle montées en régimes car moins restrictif ;)
par jack66 » 20 juil. 2014, 12:31
avec vous deux , gedeon et supersquid , j'ai assez de reponses et cela me conforte dans ce que je pensais ............
je laisse tomber cette idée !

MERCI en tout cas a vous deux pour vos reponses :thumbup: :thumbup:
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Buell_it a écrit :
supersquid a écrit :
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
Ca dépends des 3.4 ;) 2 ou 4 sondes suivants le mois de production :)

En simple, jusqu'en 12/99 2 sondes et 4 au delà de cette date a vérifier avec le chassis ...
12/97 la mienne buell_it ;)
par Buell_it » 20 juil. 2014, 12:29
supersquid a écrit :
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
Ca dépends des 3.4 ;) 2 ou 4 sondes suivants le mois de production :)

En simple, jusqu'en 12/99 2 sondes et 4 au delà de cette date a vérifier avec le chassis ...
par supersquid » 20 juil. 2014, 12:16
Sur les 3.6 pas sur les 3.4 qui n'ont que 2 sondes au lieu de 4. En effet quand j'ai essayé sur le 3.6 ça a foutu le bordel.
par gedeon25 » 20 juil. 2014, 11:50
Contrairement a ce qui est dit plus haut, parfois, ça met le bazar avec les sondes et ça allume le voyant moteur.
par supersquid » 20 juil. 2014, 10:52
J'ai testé quelques mois, aucun problème de sonde, le taux de CO ne passe plus en CT.
le bruit est terrible si couple avec des silencieux sports, pour le reste , à part la bruit , je n'ai trouve aucun avantage, je trouvais même que la voiture avait perdu en couple , mais c'était peut être dans la tête !!!
supression des catalyseur sur 996 3,4
par jack66 » 20 juil. 2014, 09:53
bonjour a tous ,

une petite question pour les specialiste en meca ........

quels avantages ............
mais surtout quels risques ou inconvenients a LA SUPRESSION DES CATALYSEURS sur une 996 , 3,4

si je remplace par des tubes intermediaires est ce que je doit rebrancher les sondes sur ces tubes

merci de vos reponses