Super l'outil me parait niquel je vais my atteler dès que j'aurais un peut de temps merci les gars.

Tu n'as pas tord. Maintenant oxyder des cosses en white metal faut y aller surtout lorsqu'elles sont bien protégées par du chatterton. Maintenant je te suis complètement quant au fait de ne pas abîmer le faisceau d'origine en utilisant ton outil a 20€.

Mouais, 7 fils coupés et 14 cosses plus tard = 14 possibilités d'oxydation ou de rupture ultérieure. Avec des heures de recherche de panne quand ça foire car ça finit par arriver. Un extracteur spécifique ça vaut dans les 20 balles et ça fait un boulot propre. Un exemple:
[url=http://fr.farnell.com/te-connectivity/305183/outil-d-extraction-serie-1/dp/1680528?crosssellid=1680528&crosssell=true&in_merch=true&]Extracteur[/url]

Sinon, dix minutes chez ton mécano, glace déposée et tu garde intègre ton faisceau d'origine.

Toi Figoulu, adaptant des rétros différents tu devais couper mais pour un joint seulement, massacrer un faisceau c'est un peu dommage...à mon sens.

PC ;)

[quote][i]Message original : MichelVaillant44[/i]
Merci pour le lien je l'avais également, il y a egalement celui la : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=120830
De toutes façon faut bien couper à un moment ou un autre :)
Ya plus qu'a, au boulot !!

[/quote]

Je crois que tu as tout ce qui est nécessaire pour faire ton changement de joint dans ce TUTO. Couper les câbles et les reconnecter proprement ne doit pas être un obstacle...

[Édite le 7-9-2013 par figoulu]

effectivement il faut que je trouve ce chasse goupille au bon diametre et assez long pour pouvoir aller au bout de la cosse qui n'est forcement tres accessible, on dirait quelle est moulée/encastré au retro d'ailleurs. Je vais aller faire un tour chez casto voir ca, à priori il en ont des assez fin. Si ça peut se faire sans couper ça sera mieux quant même...
merci pour l'info :)

Il existe un extracteur spécial mais en son absence, un chasse-goupille très fin permet de repousser les cosses proprement pour autant qu'il pénètre jusqu'au fond de cette cosse. Les ergots de clipsage seront alors à détordre avant la remise en place finale...

PC ;)

[quote]
De toutes façon faut bien couper à un moment ou un autre :)
[/quote]

Bin non:exclamation: :o

Merci pour le lien je l'avais également, il y a egalement celui la : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=120830
De toutes façon faut bien couper à un moment ou un autre :)
Ya plus qu'a, au boulot !!

Pas très Vaillant :)

Si tu veux faire les choses proprement:
[url]http://voldkar.free.fr/[/url] Clique sur carrosserie / Changement des rétros

[Édite le 5-9-2013 par PH1L1PP3]

A priori il faudrait couper le fil puis après changement du joint ressouder + gaine thermo... Tout cela pour un joint de retro...
Si quelqu'un à une meilleure idée.