Bon. Je peux maintenant continuer ma présentation. La 911 E vendue, j'ai réfléchi à ce que je voulais acheter. Dans la liste il y avait une 964 Carrera 2 (ou à défaut une belle Carrera 3.2), une Mercedes SL R107, une Alpine A610, une Caterham Super Seven ou une Donkervoort, mais j'ai écarté cette dernière car trop chère.
J'ai choisi la 964 pour à la fois sa fiabilité sans surprise, ses perfs, sa côte stable, mais aussi son coffre et ses 4 petites places. Et pour le plaisir de me dire que j'ai remplacé une 911 par une autre.
Nous sommes en 2015. Je ne trouve pas de 964 propre à mes yeux à prix correct. Un soir à 23h, un type met en vente une belle Carrera 3.2. J'appelle le lendemain à 8h, 9h, 10h... Je laisse un message à chaque fois. A 11h je change de numéro de téléphone et je rappelle. Je l'ai enfin. Il me dit que l'auto est vendue depuis longtemps, que je suis au moins le 35ème à appeler. Je comprends qu'acheter une 911 c'est la guerre et qu'il faut que je sois plus... agressif quand j'en vois une qui me plait. J'ai un peu le blues. J'ai peur d'avoir lâché l'ancienne mais de ne jamais avoir la nouvelle.
48h plus tard, une 964 sort en annonce. Carrera 2, très belle, historique complet, pas à l'autre bout du pays, et vendue par un professionnel, ce qui rassure. J'appelle, je fais un peu le lourd pour avoir la personne tout de suite. On se verra le samedi suivant et je refais le lourd pour être sur d'être le premier. Vous imaginez la suite ? Quand je l'ai découverte, c'était la plus belle 964 à mes yeux. J'ai fait une offre à un prix inférieur, juste pour essayer, et elle (oui, c'était finalement UNE spécialiste Porsche) m'a dit que c'était OK.
[size=x-small](Je vous parlerai d'elle (la 964, pas la fille) dans un sujet que je ferai dans la partie 964, je pense que c'est mieux.)[/size]
Bon. Je peux maintenant continuer ma présentation. La 911 E vendue, j'ai réfléchi à ce que je voulais acheter. Dans la liste il y avait une 964 Carrera 2 (ou à défaut une belle Carrera 3.2), une Mercedes SL R107, une Alpine A610, une Caterham Super Seven ou une Donkervoort, mais j'ai écarté cette dernière car trop chère.
J'ai choisi la 964 pour à la fois sa fiabilité sans surprise, ses perfs, sa côte stable, mais aussi son coffre et ses 4 petites places. Et pour le plaisir de me dire que j'ai remplacé une 911 par une autre.
Nous sommes en 2015. Je ne trouve pas de 964 propre à mes yeux à prix correct. Un soir à 23h, un type met en vente une belle Carrera 3.2. J'appelle le lendemain à 8h, 9h, 10h... Je laisse un message à chaque fois. A 11h je change de numéro de téléphone et je rappelle. Je l'ai enfin. Il me dit que l'auto est vendue depuis longtemps, que je suis au moins le 35ème à appeler. Je comprends qu'acheter une 911 c'est la guerre et qu'il faut que je sois plus... agressif quand j'en vois une qui me plait. J'ai un peu le blues. J'ai peur d'avoir lâché l'ancienne mais de ne jamais avoir la nouvelle.
48h plus tard, une 964 sort en annonce. Carrera 2, très belle, historique complet, pas à l'autre bout du pays, et vendue par un professionnel, ce qui rassure. J'appelle, je fais un peu le lourd pour avoir la personne tout de suite. On se verra le samedi suivant et je refais le lourd pour être sur d'être le premier. Vous imaginez la suite ? Quand je l'ai découverte, c'était la plus belle 964 à mes yeux. J'ai fait une offre à un prix inférieur, juste pour essayer, et elle (oui, c'était finalement UNE spécialiste Porsche) m'a dit que c'était OK.
[size=x-small](Je vous parlerai d'elle (la 964, pas la fille) dans un sujet que je ferai dans la partie 964, je pense que c'est mieux.)[/size]
