pas besoin de réglage, c'est un filtre qui laisse respirer mieux le moteur, on le met dans la boite d'orrigine.

Et est ce qu'il y a besoin d'un reglage de ralenti ou de carbu après?;)

[quote][i]Message original : ALAI[/i]
tu as raison, ma belle à un échap en inox et un filtre sport, elle chante comme une chanteuse d'opéra [/quote]

C'est comment un fitre à air sport? C'est facile a monter?

ben mon 3.2 avec des cocottes et sorties SUPERSPRINT, suffit de demander aux collegues ca souffle fort...

avec le désagrement d'un peu de resonnance dans l'habitacle entre 2000 ET 2900 tours...:P

suffit de pas y rester :D :D :D

tu as raison, ma belle à un échap en inox et un filtre sport, elle chante comme une chanteuse d'opéra

[quote][i]Message original : polkadesolives[/i]
j'ai eu un 2.5 et j'ai maintenant un 2.7, et je ne trouve pas de grosses différences au niveau de la sonorité...par contre j'ai l'impression que la boite de vitesse est mieux guidée, plus précise, est ce la même boite ou est ce un autre modèle ? [/quote]


La boîte du 2,5L et du 2,7L est la même : boîte 5 d'origine Audi.


Concernant la sonorité des Boxsters, j'ai souvent entendu dire que c'est le petit 2,5L qui a le plus beau bruit....(et ce n'est pas parce-que j'en ai un que je dis çà:D :D).
Je l'ai comparé au bruit d'un 2,7L que possède un ami et je préfère le mien.

D'autres avis ?????

j'ai eu un 2.5 et j'ai maintenant un 2.7, et je ne trouve pas de grosses différences au niveau de la sonorité...par contre j'ai l'impression que la boite de vitesse est mieux guidée, plus précise, est ce la même boite ou est ce un autre modèle ?

3.2 avec pse c est pas mal:D :D