Moi je dirais c'est jouable si tu l'as pour un prix raisonnable et que tu peux y travailler toi-même. Bon ca consomme plus, ça demande peut-être un peu plus en pièces, mais c'est quand même autre chose qu'une 3.2 l (même si cette auto est très bien) et puis je suppose que tu n'achète pas une 930 pour faire 30.000 km/an.
Immobilisée ne signifie pas non plus toujours qu'il faille tout reconstruire.
Un ami viens d'acheter une 3.2 l qui est restée 2 ans sans tourner, peut-être une chance mais elle n'a aucune fuite et tourne à merveille après simplement lui avoir fait un bon entretien.
Le jour où on est allé la chercher, juste avec une batterie elle a démarré après 2 coups de démarreur, bon un peu de condensation le temps qu'elle chauffe, sinon rien d'autre, juste un petit clonc à l'arrière le temps que les freins se décollent, mais c'est vraiment pas grand chose.
Pour le reste rien à signaler il a fait depuis 3.000 km avec et pas de fuite et tout fonctionne.
Finalement il a fait une très bonne affaire car il prévoyait le pire et le propriétaire redoutait aussi un peu une remise en route difficile ou à problèmes et donc il l'a eu pour un très bon prix. Son petit magot est toujours de côté au cas où mais jusqu'ici il n'a pas eu à y puiser.
10 à 15.000 € tu as de quoi voir venir, je dirais même te faire un moteur neuf. Tu peux demander à Boc (dans la section des anciennes) il a refait complètement un 930 pour combien il en a eu en le faisant lui-même.
En tout cas bonne recherche et n'oublie pas les photos si tu achète la belle
Moi je dirais c'est jouable si tu l'as pour un prix raisonnable et que tu peux y travailler toi-même. Bon ca consomme plus, ça demande peut-être un peu plus en pièces, mais c'est quand même autre chose qu'une 3.2 l (même si cette auto est très bien) et puis je suppose que tu n'achète pas une 930 pour faire 30.000 km/an.
Immobilisée ne signifie pas non plus toujours qu'il faille tout reconstruire.
Un ami viens d'acheter une 3.2 l qui est restée 2 ans sans tourner, peut-être une chance mais elle n'a aucune fuite et tourne à merveille après simplement lui avoir fait un bon entretien.
Le jour où on est allé la chercher, juste avec une batterie elle a démarré après 2 coups de démarreur, bon un peu de condensation le temps qu'elle chauffe, sinon rien d'autre, juste un petit clonc à l'arrière le temps que les freins se décollent, mais c'est vraiment pas grand chose.
Pour le reste rien à signaler il a fait depuis 3.000 km avec et pas de fuite et tout fonctionne.
Finalement il a fait une très bonne affaire car il prévoyait le pire et le propriétaire redoutait aussi un peu une remise en route difficile ou à problèmes et donc il l'a eu pour un très bon prix. Son petit magot est toujours de côté au cas où mais jusqu'ici il n'a pas eu à y puiser.
10 à 15.000 € tu as de quoi voir venir, je dirais même te faire un moteur neuf. Tu peux demander à Boc (dans la section des anciennes) il a refait complètement un 930 pour combien il en a eu en le faisant lui-même.
En tout cas bonne recherche et n'oublie pas les photos si tu achète la belle ;)
