JE suppose que le probleme est reglé depuis

mais si ca peut aider.. il m'est arrivé une chose similaire, la sonde lambda était débranchée (et je ne sais pas pourquoi j'avoue)

La dernière fois il y 2 ans quand je l’ai passé à la valise il y avait un problème de sonde lambda ( c’etait Un peut le même problème) j’ai changé la sonde et ça allait beaucoup mieux !!
Elle n’a que 2 ans ou 2 ans 1/2 et 2 ou 3000km acheté chez la rose c’est pour ça que j’ai écarté quelle soit défectueuse...
Je vais la faire repasser à la valise et on verra bien ce que ça dit ..

"Valise" est une appellation générique, le Bosch KTS est l'outil te permettant de réaliser les diags.

oui, KTS 301 !

jeannot qu’est ce que tu veut dire pare KTS ?? La valise ?

Un passage au KTS serait bien pour vérifier les valeurs de sonde de température culasse, lambda, débitmètre, temps d'ouverture des injecteurs, etc, etc, et donc de fermer des pistes.

Peut-être le régulateur de pression d'essence défectueux ??? Mais ce genre de disfonctionnement, lui, n'est pas diagnostiqué à la "valoche"... :( Donc à contrôler la pression de service du carburant ou remplacer le bazar par un autre pour test.

Jeannot ;)

Pas trop grosse fumée car je ne la voit pas dans le rétro , mais un poto qui me suivait m’a dit qu’elle fumait un peut ...
Autre petit désagrément.... l’or d’une grande descente en décélération quand je veut accélérer légèrement.. rien ne ce passe il faut que j’enfonce pus la pédale d’accélérateur plus loins pour repartir ??? Pareil pour mettre un petit d’accélérateur pour faire le double débrayage ... comme un engorgement mais aucune montée en régime ??:question:

Hello, hello

Pas de fumée anormale ?

Tralock

bonjour y a t il une sonde de température comme sur les 3l2 qui pourrait déconner ?

[quote='fredo' pid='5641912' dateline='1632559418']
Toutes les valeurs sont impec ! Il n’y a aucune erreur , Sauf le C O qui est de 0,50 au lieu de 1,15 .. donc trop riche ?
Ça aurait été sur un k jet il aurait fallut tourné la vis de richesse dans le bon sens pour l'appauvrir !!

Claude. . Je ne sais pas du tout si il y a une puce à con dans le motronic :question: pour bien faire il faudrais un autre motronic pour faire l’essais avec un passage au C O ..
[/quote]

Bonjour ,

c'est le contraire : un taux de CO de 1.15% du volume des gaz d'échappement est évidemment plus élevé qu'un taux de CO à 0.5%...

ta voiture ne pollue pas et n'est pas réglée trop riche !

Le taux de CO maximum accepté au contrôle technique est de 3.5% pour les voitures catalysées immatriculées entre le 31/10/1986 et le 31/12/1993.

effectivement, ta Femme doit avoir le nez sensible : évite le cassoulet ! :D

le seul truc auquel je pense est tant que le catalyseur n'est pas très chaud, la voiture sent mauvais ....