Sur les 964 je sais pas (a priori pas de raison que ce soit different, en 3l3), mais sur la 930 après des années sans j’ai ré-installé une pompe à air sur conseil d’un motoriste bien connu. Ça donne plus d’air dans la tubulure d’échappement ce qui permet au turbo de tourner plus tôt. Et ainsi de récupérer de la sural un peu plus bas dans les tours, là où ça manque cruellement surtout aux boites 4.
Sur les 964 je sais pas (a priori pas de raison que ce soit different, en 3l3), mais sur la 930 après des années sans j’ai ré-installé une pompe à air sur conseil d’un motoriste bien connu. Ça donne plus d’air dans la tubulure d’échappement ce qui permet au turbo de tourner plus tôt. Et ainsi de récupérer de la sural un peu plus bas dans les tours, là où ça manque cruellement surtout aux boites 4.
