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Le topic de la Griseuse (aka Scubamobile)

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Pour ceux qui n’étaient pas à Prenois, vidéo prise par mon passager avec des lunettes Ray-Ban (je ne connaissais pas, c’est bluffant :o)



Ça motrice pas trop mal [emoji851]
par Manulemalin » 18 oct. 2024, 13:13
Fais pas bon vieillir :D
par Scuba » 18 oct. 2024, 13:09
infinity a écrit :
C'est sur que si tu veux tester la 6 va falloir que tu l'ais bien en main :D :D
Cf #174
Bonne remarque, j'ai confondu c'est à cause que l'autre Porsche avec laquelle j'ai fait 4000km en 8 jours récemment elle a 6 vitesses pour économiser de l'essence grâce à ma conscience écologique :D
par flatlux » 18 oct. 2024, 12:50
infinity a écrit :
C'est sur que si tu veux tester la 6 va falloir que tu l'ais bien en main :D :D
Cf #174
:D :D :D
par infinity » 18 oct. 2024, 12:35
C'est sur que si tu veux tester la 6 va falloir que tu l'ais bien en main :D :D
Cf #174
par Scuba » 18 oct. 2024, 12:02
J'étais déjà au rupteur à 205, j'espère que je vais faire un peu mieux :D

Blague à part à Spa avec presque 20km/h de plus je me suis bien fait surprendre, avec une voiture qui ne prenait pas bien ses tours et des vitesses d'entrée en courbe très différentes j'ai été perturbé toute la journée.

Impossible de passer le raidillon à la bonne vitesse par exemple, j'étais soit trop vite soit à l'arrêt à l'entrée, j'arrive trop vite dans la cuvette et avec les mêmes freins.

Eric @infinity m'avait pourtant prévenu :D

A l'arrivée j'ai dû gratter 5s sur mes temps de l'année dernière à la dernière session, mouaibof.

Ca, c'était juste après avoir terminé le moteur.

A Dijon j'espère que ça sera plus facile maintenant que je commence à l'avoir en main...
par rc211v » 17 oct. 2024, 22:16
C’est bon, vous avez bien bossé sur l’auto et le moteur.
Une belle ligne droite à Dijon pour étalonner le compteur, 2/210 au frein devrait être possible :thumbup:
par Scuba » 17 oct. 2024, 21:54
Et merci pour les photos ;) :thumbup:

En résumé : à Spa il manquait 30ch, le volet ne s'ouvrait pas et la voiture arrêtait de prendre des tours à partir de 6000, maintenant tous les poneys sont là et l'aiguille ne demande qu'à atteindre le bout du compte-tours :P

Le petit tour à Dreux dimanche a confirmé que sur la 2-3-4 c'est du lourd.

Il ne reste plus qu'à tester la 5 et la 6 à Dijon, j'espère juste ne pas me foirer sur les distances de freinage :D
par Scuba » 17 oct. 2024, 21:46
Ah ouais j'avais oublié de poster le résultat.

Y a ça :

Image

288ch et 310Nm, mais surtout maintenant elle prend ses tours.
Tomcat a écrit :
Ca dit qu'il va quand même continuer à se faire niquer :cool:

:D
On verra. Ca sera toujours moins facile qu'avec 200ch :D
par Calvinberu » 16 oct. 2024, 17:25
Sympa les photos :thumbup:

Pour la puissance :
De toute façon, trop pour le circuit de Dreux :D