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Cheers » 16 juil. 2024, 18:17
On vient d'avoir le cas sur un 987.2,
épreuve à l'azote et il a été facile de localiser le "phsittt", sous l'auto coté passager.
Durite semi rigide de climatisation, partant du compresseur et traversant tout le châssis.
Je pense que dans ton cas c'est également le sertissage qui fuyait.
Durite 170 euros, 5h de MO à 85HT, recharge à 144 euros.
A signaler, cette intervention ne génère pas de tampon Porsche dans le carnet (ce n'est pas un service d'entretien mais une réparation).
CheeRS
On vient d'avoir le cas sur un 987.2,
épreuve à l'azote et il a été facile de localiser le "phsittt", sous l'auto coté passager.
Durite semi rigide de climatisation, partant du compresseur et traversant tout le châssis.
Je pense que dans ton cas c'est également le sertissage qui fuyait.
Durite 170 euros, 5h de MO à 85HT, recharge à 144 euros.
A signaler, cette intervention ne génère pas de tampon Porsche dans le carnet (ce n'est pas un service d'entretien mais une réparation).
CheeRS