Ajouter la complexité d'un système électrique (moteur, batterie, chargeur,...) à un système thermique déjà complexe (turbo, injection directe, FAP, ...) avec toute l'électronique embarquée, comment voulez vous que ce soit fiable?
La gestion de la transition thermique /électrique doit être redoutablement complexe
Perso, je n'achèterai jamais un PHEV

Ajouter la complexité d'un système électrique (moteur, batterie, chargeur,...) à un système thermique déjà complexe (turbo, injection directe, FAP, ...) avec toute l'électronique embarquée, comment voulez vous que ce soit fiable?
La gestion de la transition thermique /électrique doit être redoutablement complexe :(
Perso, je n'achèterai jamais un PHEV ;) :cool: