Le Boxster 987 gris tout grêlé
J'y serai aussi le 30/06

Bonsoir matbreth,

Oui c'est bien moi ! Mais je ne vois pas qui tu es ?
On avait qd même un peu de fumée lors du passage au banc....
Moins inquiet sur les sorties car c'est sec comme tu dis.
L'inspection moteur étant nickel, sans surrégime au piwi également, je suis déjà plus rassuré.

Pour info j'y serai (à Nogaro) le vendredi 30/06.

A+

Bonjour Mateo,

Je pense que nous nous sommes croisés sur une journée ASA à Nogaro. Tu avais ta Civic type R.
Pour les sorties noires c'est normal. C'est propre aux DFI. Tant que c'est sec pas d'inquiétude.

Bonne route avec le GT4

sacré spécialiste le mécano ......

Bon bah plus de peur que de mal à priori

Je confirme sur les sorties.. mais là encore, à priori c'est normal sur les EFI donc..

Bobines et bougies ont 1 ans

Du coup, compression et endoscopie nickel, le moteur a 20 ans.
Pas de code défaut.

Mais en testant la voiture, il a eu le message trop d'huile.
Du coup contrôle à la valise puis vidange pour constater et il y avait 1.7L de trop...

La vidange a été faite y'a 1 ans chez un spé, et je n'ai jamais eu ce message.
Bon en même temps, elle n'a fait que 1800km depuis...
Du coup ma jauge déconne (ce qui semble être le cas chez beaucoup)...à changer.

Le mécano ne voit pas de lien, mais on a le sentiment que ca ne fume bcp moins maintenant.
J'ai qd même de la suie sèche à l'échappement.
L'échappement était de couleur noir avant donc ca ne se voyait pas. Maintenant il est inox donc on le voit bien.
Mais de ce que je lis, le 981 n'est pas "très propre" et tourne riche.

A suivre donc...

@mateo40 des nouvelles de ta belle??

c'est un point faible des 981. et il vaut mieux changer les 6 bobines et en même temps les bougies.
@Cheers de chez M8 te le confirmera :)

La mienne est au CP du Luxembourg depuis ce matin pour un voyant moteur allumé.
D'après mes investigations sur OBD, ce serait 1 bobine d'allumage HS:
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected

J'attends leur retour, mais c'est clairement le point faible des GT4!

Une fumée noire n'est certainement pas un signe de pb moteur... certains mécanos aiment faire peur au client par méconnaissance..

Bleu (fortement) ou blanc ok, mais noire, c'est juste un problème (ou pas) de richesse.

Le banc est freiné, donc le moteur est en pleine charge, ce qui explique que tu ne le vois que sur le banc. Et comme dit plus, c'est peut-être la large bande qui en a un coup dans la tronche ou une sonde de pression d'air (voir prise d'air).

J'espère que cela te rassure.