Bonjour, j'ai suivi ce post avec intérêt :
j'ai les mêmes voyants allumés et j'en déduit que l'alternateur y serais pour qqlqe chose ....
a 180k km il n'a jamais été touché (du moins pas de trace ...)
je vais commencer par là
Merci pour ces infos ;)

Bonjour,
La voiture charge et les témoins fonctionnent
J'ai mis un échange standard de chez "rose qui pique"
Merci à tous
Christian

les voyants abs et blocage de différentiels sont allumés car ta batterie est trop faible logiquement si tu roules, ils s’éteignent à 40km/h ou au dessus de 2500t/min.
si au démarrage ta tension ne monte pas tu as surement un problème d'alternateur.

Je démonte la turbine demain et je vois
Bonne année à tous , je vous tiens au courant :D

Tu peux démonter l alternateur et faire un montage pour le faire tourner avec une perceuse, ainsi tu prends avec un voltmètre la tension de charge qui doit être entre 13 et 14 v. Ps faire le test avec montage sur une batterie et non à vide pour ne pas griller le pont de diode.

Bonjour
J ai eu le même problème, j ai changé les bagues collectrices de l alternateur (11€) et c est reparti .

[quote='rom-911' pid='5828631' dateline='1672497041']
je pense que tu devrais faire réviser ton alternateur si ça n'a jamais été fait ;)
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je pense que tu devrais faire réviser ton alternateur si ça n'a jamais été fait ;)

Comme je ne sais si la panne est due à l'usure ou à un autre problème (arc électrique), je vais utiliser le régulateur de tension de ma voiture sur la C2 de mon frère
En faisant le contraire je risque de cramer son régulateur
Vous en pensez quoi :question:
Merci d'avance pour les réponses

Normalement c'est la même valeur.

12,4 volts, et stable moteur en route ou arrêté, c'est clair, ton alternateur ne charge pas ;)