[quote='fr007' pid='5762966' dateline='1657089520']
Pour les protections des corps creux, j'avais lu un test de longue durée sur les produits anti-corrosion.
Voici le test (le problème est que le PDF est en Allemand mais on peut faire quelques traductions...)
http://timemax.co.za/wp-content/uploads/2016/05/oldtimer-rostschutz-test-16.pdf

Concernant le traitement de corps creux et des soubassements :
Exemple de traitement avec Fluid film et Perma film:

http://fluidfilm.be/fran%C3%A7ais/oldtimer%20en%20thuisgebruik/mode%20d'emploi%20de%20fluid%20film%20et%20perma%20film.html

https://www.youtube.com/watch?v=ZpWXTRgCxtI&ab_channel=MotorizedDroid

Sur ma 911, j'ai du mettre presque 2 kilos de gras (je ne parle pas de moi...)
[/quote]

Sympa l'article, malheureusement mon allemand rudimentaire (scolaire?) fait défaut.

J'en conclu que le plus cher est le meilleur et que la moustache fait fureur chez nos amis de oldtimer markt.

[quote='fr007' pid='5762966' dateline='1657089520']
Pour les protections des corps creux, j'avais lu un test de longue durée sur les produits anti-corrosion.
Voici le test (le problème est que le PDF est en Allemand mais on peut faire quelques traductions...)
http://timemax.co.za/wp-content/uploads/2016/05/oldtimer-rostschutz-test-16.pdf

Concernant le traitement de corps creux et des soubassements :
Exemple de traitement avec Fluid film et Perma film:

http://fluidfilm.be/fran%C3%A7ais/oldtimer%20en%20thuisgebruik/mode%20d'emploi%20de%20fluid%20film%20et%20perma%20film.html

https://www.youtube.com/watch?v=ZpWXTRgCxtI&ab_channel=MotorizedDroid

Sur ma 911, j'ai du mettre presque 2 kilos de gras (je ne parle pas de moi...)
[/quote]

La protection des corps creux est un sujet important aussi qui ouvre le sujet de la méthode de décapage s'il y a eu ( pb d'accumulation de déchets dans ces corps creux ).
Je parlais pour ma part d'installation facile d arches de roues.

;)

Pour les protections des corps creux, j'avais lu un test de longue durée sur les produits anti-corrosion.
Voici le test (le problème est que le PDF est en Allemand mais on peut faire quelques traductions...)
http://timemax.co.za/wp-content/uploads/2016/05/oldtimer-rostschutz-test-16.pdf

Concernant le traitement de corps creux et des soubassements :
Exemple de traitement avec Fluid film et Perma film:

http://fluidfilm.be/fran%C3%A7ais/oldtimer%20en%20thuisgebruik/mode%20d'emploi%20de%20fluid%20film%20et%20perma%20film.html

https://www.youtube.com/watch?v=ZpWXTRgCxtI&ab_channel=MotorizedDroid

Sur ma 911, j'ai du mettre presque 2 kilos de gras (je ne parle pas de moi...)

Très beau travail, je pense qu'il faudrait maintenant la protéger un peu mieux qu'à l'origine car ce point est un classic de la rouille. La différence entre les autos anciennes et les récentes qui globalement résistent mieux à la corrosion, outre les traitements de tôle, c'est qu'il y a des arches de roues qui évitent les projections de boues et stagnation d'humidité.

;)

Clairement, n'importe quelle caisse (en acier :D) rouillera si elle est utilisée dans un environnement corrosif et même une vieille Alfa pourrait presque être "rust free" si elle a été nettoyée après chaque usage... bref, l'usage fait énormément

Effectivement, je ne m'étais simplement pas posé la question, après comme je le précisais sur un autre fil, 996 est 1999, quand je vois l'état de certaines 993 qui finalement ne sont qu'un an plus vielles, je me dis que ce sont des autos de plus de 20 ans et du coup que je suis bien content que mon auto ait déjà été refaite de A à Z :)

[quote='J'étais+2' pid='5758125' dateline='1655813096']
C’est une 996 ? :o
[/quote]

oui !, recherche sur le net tu verras..
c'est rare mais possible, cela dépend encore une fois de l'environnement ...

C’est une 996 ? :o

[quote='J'étais+2' pid='5757980' dateline='1655793626']
Je vais finir par conserver ma 996 :)
[/quote]

je te rassure elles rouillent aussi :D


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Je vais finir par conserver ma 996 :)