964MiM a écrit :

Franck_92 a écrit :

Le PSE By pass fait le minimum après faut rajouter un xpipe

https://pse-bypass.wixsite.com/france/accueil, c'est celui que j'avais sur la mienne

Oui c'est ce que je compte faire , X-Pipe c'est le minimum ..à un cout raisonable.
Ton lien ne fonctionne pas , donc je vois pas lequel tu avais. Le changement était significatif ? .. parceque la ..d'origine c'est
Je pensais prendre le Miltek , le flux me semble plus direct que le Evox ou Scart.

Apres, concernant le by-pass pse , je comptais le prendre ..mais vu les discussions sur ce topic ..j'ai un doute sur l'utilité .. ou du moins savoir qui a vraiment raison sur la bride existante ou pas sur les MK2.

Franck_92 a écrit :

Le PSE By pass fait le minimum après faut rajouter un xpipe

https://pse-bypass.wixsite.com/france/accueil, c'est celui que j'avais sur la mienne

ergi a écrit :

Phil67,
Ils ont continué à vendre le bypass électronique pour la phase 2 mais il évite simplement d'enclencher le PSE à chaque démarrage.

Franchement, je trouve le son très sympa avec le bypass Milltek et la différence est nette entre clapets ouverts ou fermés, on retrouve la sonorité des phase 1 dont l'échappement était sur le même principe sans silencieux central exceptés les catalyseurs qui étaient intégrés aux tubes en croix sur la phase 1 alors qu'ils sont sur les collecteurs sur la phase 2.
Les tubes Milltek sont identiques aux Sharkwerks américains (même inox, epaisseur, diamètre et forme) sans soudures intermédiaires réf. SSXPO130 on les trouve à moins de 600€ sur des sites français, je les ai installé moi-même.
Pas de problème au contrôle technique, j'avais demandé avant de faire le montage. Je ne regrette pas du tout les qq heures de travail.

Il faut juste t'assurer que les clapets fonctionnent bien, mais la 997.2 est un peu aphone par rapport aux autres modèles.

Phil67 a écrit :

Merci Ergi, donc ça ne sert à rien que je le mette sur ma 997.2. Clapets ouverts ou non, honnêtement je ne fais pas la différence à allure normale.

Avec ton bypass Milltek, la différence est elle significative (bref, es tu content ou bof)? Au niveau du CT ça passe toujours ? J’avais mis un bypass sur ma première 993, c’était pas mal mais sans plus, bien quand tu es à l’extérieur, le son était top mais pas à l’intérieur; je n’en avais donc pas remis sur ma deuxième 993, en cabriolet il n’y avait pas vraiment besoin. Maintenant je me tâte pour la 997…