il est possible d'atténuer le bruit en rajoutant à la sortie du pot une petite chicane dans laquelle sera logée de la paille de fer...

A l'arrache, je l'ai fais dernièrement en track day (pas sur une Porsche) en mettant des tampons JEX à la sortie du silencieux terminal..

Artisanal mais suffisament efficace ( - 9 dB) pour passer une journée...

Nomad propose encore quelques journées trackday a charade, sans limite de bruit;)

par contre çà se paye:D

Malheureusement, ca passera pas c'est sûr.

[quote='MichSOmuch' pid='5646054' dateline='1633379282']
90dB a l’arrêt c’est beaucoup, normalement à l’arrêt, c’est zéro!

:D :D :D
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Oh pinaize je l'avais pas vu la boulette : pas à l'arrêt !! En marche c'est juste un petit feulement teutonique qui personnellement me ravi doublement, premièrement parce que je passe pour un Enc....lé de gros dégueulasse de pollueur, et parce que ce bruit est très érotique à mes oreilles

[quote='baryl78' pid='5645891' dateline='1633367543']
Elle a quoi comme config d’échappement?
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Strictement d'origine.
Sur la CG est noté 99 db en U1..

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

90dB a l’arrêt c’est beaucoup, normalement à l’arrêt, c’est zéro!

:D :D :D

Une 964 qui fait 90db???

deja d'origine c'est 99db sur la carte grise alors si tube cup ou autre coude cup c'est cuit !! ;)

Charade ou le principe du circuit dédié a l'electrique dans peu d'années .....

Cela risque de ne pas passer ....

Elle a quoi comme config d’échappement?