Artuby a écrit :

Je ne compte pas faire de course, ni de circuit, ni autres joyeusetés débridées.

Artuby a écrit :

le garage me prévoit une optimisation par poids du conducteur et du ou de la passagère..

letesteur075 a écrit :

SL964 a écrit :

aucun interet pour toi car l'avantage avec ressorts courts est qu'on peu la regler legerement plus basse (et encore ca reste haut) car d'origine la 964 est vraiment perchée pour une sportive, elle aura donc un meilleur comportement sans etre radical, moi je trouve que c'est un bon compromis pour la route

Autant prendre des cales Ruf si le but et de rabaisser la voiture

letesteur075 a écrit :

SL964 a écrit :

letesteur075 a écrit :

Autant prendre des cales Ruf si le but et de rabaisser la voiture

non pas du tout le meme comportement !! il n'y a pas que l'esthétique

Bah justement, c'est ce que beaucoup aimeraient sans la fermeté supplémentaire amenée par les ressorts courts ...

C'est pour cela que les ressorts courts ne doivent être installés que sur des B8

SL964 a écrit :

letesteur075 a écrit :

Autant prendre des cales Ruf si le but et de rabaisser la voiture

non pas du tout le meme comportement !! il n'y a pas que l'esthétique

letesteur075 a écrit :

SL964 a écrit :

aucun interet pour toi car l'avantage avec ressorts courts est qu'on peu la regler legerement plus basse (et encore ca reste haut) car d'origine la 964 est vraiment perchée pour une sportive, elle aura donc un meilleur comportement sans etre radical, moi je trouve que c'est un bon compromis pour la route

Autant prendre des cales Ruf si le but et de rabaisser la voiture

SL964 a écrit :

aucun interet pour toi car l'avantage avec ressorts courts est qu'on peu la regler legerement plus basse (et encore ca reste haut) car d'origine la 964 est vraiment perchée pour une sportive, elle aura donc un meilleur comportement sans etre radical, moi je trouve que c'est un bon compromis pour la route

Martin a écrit :

Remplace juste tes amortisseurs par des Bilstein.
Le kit ressorts courts n'a, pour moi, aucun intérêt.