[quote='frcs' pid='5563964' dateline='1618697428']
Déjà, sans parler des fixations, il y a deux toits différents, un pliable et un rigide. :D
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J'en ai un rigide option US jusque 77 car ensuite l'apparition du mastervac empêche de le ranger dans le compartiment avant.
Même aspect qu'un toit de 914 et c'est vraiment bluffant, le targa est véritablement transformé en coupé, aucun bruit d'air et l'étanchéité est bonne.

Je ferais des photos lundi.

CheeRS

Sur les G il y a une troisième pointe (au milieu)qui fait aussi office d’axe pour permettre de plier le bras arrière du toit ,il est en plastique . Impossible de le monter sur une Classic car il n’y a pas d’emplacement prévu pour la pointe dans l’arceau donc il est coupé à ras lorsque on veut le monter
Les pointes et les cages ont été modifié mais je ne suis pas sur que ce soit au début des caisses G

;)

Déjà, sans parler des fixations, il y a deux toits différents, un pliable et un rigide. :D

Pardon je parlais surtout des types G ...et avant

Pas tout pigé :D

Y’a le bon Targa et l‘mauvais Targa...

Alors... le bon Targa, il roule en 964, c’est une Porsche, c’est l‘bon Targa...
Par contre... le mauvais Targa, il roule en 996, c’est une Porsche mais... c’est l‘mauvais Targa

:D :D

Bonjour à tous

En gros tout est dans le sujet

J ai sur ma 2.7 de 77 un toit targa qui n est pas le bon. C est celui des annees 67/68/69 911 et 912.

Mais y a t il des toits différents après pour les types G?


Au cas où prêt à faire un échange du mien contre un type G


Merci à tous
Bonne soirée
Mathieu