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997 GT3 mk1 ou mk2

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par Linece » 13 août 2021, 23:57
928cs a écrit :
HWetanson a écrit :
le problème est-il récurrent à tous les lifts ?
A partir des 991 génération 2, le système est électrique au lieu de pneumatique, sauf erreur. Beaucoup moins de problème de fiabilité, à priori.

Genre, cela va le faire avec une belle 991 GT3 Touring :D
Possible mais la 991 en rade était une phase 2, mais pas une GT3.
par 928cs » 13 août 2021, 11:25
HWetanson a écrit :
le problème est-il récurrent à tous les lifts ?
A partir des 991 génération 2, le système est électrique au lieu de pneumatique, sauf erreur. Beaucoup moins de problème de fiabilité, à priori.

Genre, cela va le faire avec une belle 991 GT3 Touring :D
997 GT3 mk1 ou mk2
par Tgvr6 » 12 août 2021, 17:58
Linece a écrit :
Tgvr6 a écrit :
Motorsport45 a écrit :
et la grosse différence est qu'elle peut rester en bon état plus longtemps sur une mk2 grâce a l'arrivée du lift....
Quand ça tombe pas en panne … c est pas très fiable leur truc sur 997
Ni sur 991, lors d’une sortie club je me suis arrêté car une 991 d’un membre était arrêtée sur le bas côté et son Lift s’était mis en sécurité, il avait un côté qui était redescendu et pas l’autre :(

Pour ma part 4 ans avec la même lame et même si elle est bien égratignée pas encore besoin de la changer. J’en ai une toute neuve dans le garage.

Moi l ‘ancien proprio a viré le lift et me la donné dans un beau carton avec la voiture … il voulait plus en entendre parler
par Linece » 12 août 2021, 11:05
Tgvr6 a écrit :
Motorsport45 a écrit :
Noraim a écrit :
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
et la grosse différence est qu'elle peut rester en bon état plus longtemps sur une mk2 grâce a l'arrivée du lift....
Quand ça tombe pas en panne … c est pas très fiable leur truc sur 997
Ni sur 991, lors d’une sortie club je me suis arrêté car une 991 d’un membre était arrêtée sur le bas côté et son Lift s’était mis en sécurité, il avait un côté qui était redescendu et pas l’autre :(

Pour ma part 4 ans avec la même lame et même si elle est bien égratignée pas encore besoin de la changer. J’en ai une toute neuve dans le garage.
997 GT3 mk1 ou mk2
par Tgvr6 » 10 août 2021, 15:45
Motorsport45 a écrit :
Noraim a écrit :
rpaddicted a écrit :
Pas identique. De rien :cool:
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
et la grosse différence est qu'elle peut rester en bon état plus longtemps sur une mk2 grâce a l'arrivée du lift....

Quand ça tombe pas en panne … c est pas très fiable leur truc sur 997
par Motorsport45 » 10 août 2021, 10:38
Noraim a écrit :
rpaddicted a écrit :
Pas identique. De rien :cool:
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
et la grosse différence est qu'elle peut rester en bon état plus longtemps sur une mk2 grâce a l'arrivée du lift....
par Noraim » 10 août 2021, 10:29
rpaddicted a écrit :
Pas identique. De rien :cool:
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
par Motorsport45 » 10 août 2021, 10:24
Corpas a écrit :
@trucker

En action sur la route:

Nous avons maintenant la preuve que les Porschistes respectent la vitesse en traversant une agglo :D :thumbup:
par rpaddicted » 09 août 2021, 22:37
Pas identique. De rien :cool:
par Noraim » 09 août 2021, 21:36
Bonsoir à tous,

L'un d'entre vous pourrait me dire si la lame avant est identique entre la ph1 et la ph2 ?

Merci
Romain
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