[quote='targaster' pid='5535707' dateline='1613982488']
Bonjour,

Elle est jolie cette auto je trouve, très bien équipée je trouve et semble en bon état sur ce que l'on voit sur l'annonce et les photos. Si je cherchais un cab, je la retiendrais.

Je vois que le régulateur est annoncé dans la liste des options, il n'y est pas pour moi (sur une des photos on voit clairement que le commodo n'y est pas), il y a bien le PSE, pas de pack sport (chrono ou pas).

Pour le régulateur, ce n'est pas un soucis car il s'ajoute très bien par la suite, et pour le pack sport, aussi (sauf le chrono sur le tableau de bord). Le pack sport n'est pas indispensable, mais je trouve que c'est sympa, même sur une boîte manuelle, çà ne rajoute pas 100 chevaux, mais on a l'impression d'avoir deux caractères de voiture, surtout couplé au PSE, donc c'est de la sensation, du subjectif, on est en plein dans le sujet pour moi.

Ils s'emballent un peu dans les options : ce ne sont pas des sièges électriques sport (un peu de tout dans l'annonce), ce sont les sièges d'origine, confort semi-électriques. Ils sont déjà très bien, seul le réglage du dossier est électrique. Ils précisent également "sportfahrwerk" (châssis sport), là non plus, je ne pense pas car l'auto serait beaucoup plus basse (-20mm d'origine vs carrera normale), c'est plutôt une bonne nouvelle d'ailleurs car un châssis sport n'aurait pas été dans l'esprit balade cab.

Ce qui n'est pas possible d'ajouter par la suite, c'est le PASM...çà oui, mais sur une 3.6, il y a énormément d'options (pas la seule...) donc trouver 95% de ses critères, c'est déjà un succès...la suspension d'origine est déjà très bien.

La sono d'origine est déjà bien aussi je trouve, je ne suis pas grand expert, mais je la trouve très suffisante, et le bose pour moi, c'est contre productif : on veut écouter le moteur, mais la passagère trouve la sono sympa, donc elle monte le son, donc on entend moins le moteur, donc on accélère plus pour l'entendre, elle remonte le son, on réaccélère et on se fait flasher, personne n'est content...bref, la sono d'origine suffit.

A tout hasard, à ce kilométrage, une pompe à eau récente + bobines d'allumage seraient un plus, tout comme la vérification que les moquettes au niveau des sièges arrière sont sèches (sous les sièges + moquettes au sol).
[/quote]

Merci pour ton retour, en effet elle coche déjà pas mal de choses ;) Le PASM n'est vraiment pas pour moi un critère, surtout pour de la balade.
Je pense qu'une grosse révision va arriver rapidement, je risque de la faire à réception du véhicule.
Pour le régul, en effet Hugues de Palmers m'a dit que ca se faisait en retrofit pour moins de 500 balles, faudra que je le fasse faire. Le PSE risque de m'être suffisant pour la mélodie enchanteresse...

J'attends avec impatience le checkup Porsche de cet après-midi...

Bonjour,

Elle est jolie cette auto je trouve, très bien équipée je trouve et semble en bon état sur ce que l'on voit sur l'annonce et les photos. Si je cherchais un cab, je la retiendrais.

Je vois que le régulateur est annoncé dans la liste des options, il n'y est pas pour moi (sur une des photos on voit clairement que le commodo n'y est pas), il y a bien le PSE, pas de pack sport (chrono ou pas).

Pour le régulateur, ce n'est pas un soucis car il s'ajoute très bien par la suite, et pour le pack sport, aussi (sauf le chrono sur le tableau de bord). Le pack sport n'est pas indispensable, mais je trouve que c'est sympa, même sur une boîte manuelle, çà ne rajoute pas 100 chevaux, mais on a l'impression d'avoir deux caractères de voiture, surtout couplé au PSE, donc c'est de la sensation, du subjectif, on est en plein dans le sujet pour moi.

Ils s'emballent un peu dans les options : ce ne sont pas des sièges électriques sport (un peu de tout dans l'annonce), ce sont les sièges d'origine, confort semi-électriques. Ils sont déjà très bien, seul le réglage du dossier est électrique. Ils précisent également "sportfahrwerk" (châssis sport), là non plus, je ne pense pas car l'auto serait beaucoup plus basse (-20mm d'origine vs carrera normale), c'est plutôt une bonne nouvelle d'ailleurs car un châssis sport n'aurait pas été dans l'esprit ballade cab.

Ce qui n'est pas possible d'ajouter par la suite, c'est le PASM...çà oui, mais sur une 3.6, il y a énormément d'options (pas la seule...) donc trouver 95% de ses critères, c'est déjà un succès...la suspension d'origine est déjà très bien.

La sono d'origine est déjà bien aussi je trouve, je ne suis pas grand expert, mais je la trouve très suffisante, et le bose pour moi, c'est contre productif : on veut écouter le moteur, mais la passagère trouve la sono sympa, donc elle monte le son, donc on entend moins le moteur, donc on accélère plus pour l'entendre, elle remonte le son, on réaccélère et on se fait flasher, personne n'est content...bref, la sono d'origine suffit.

A tout hasard, à ce kilométrage, une pompe à eau récente + bobines d'allumage seraient un plus, tout comme la vérification que les moquettes au niveau des sièges arrière sont sèches (sous les sièges + moquettes au sol).

[quote='Scuba' pid='5534754' dateline='1613812899']
Ah ben moi je parle de celle de l’annonce, si c’est pas la même forcément...
[/quote]

au temps pour toi ;) C’est parce que j’avais fait un post sur facebook aussi ;)
Voici l’annonce ! https://home.mobile.de/AUTOMAKLERNORD#des_308843840

Ah ben moi je parle de celle de l’annonce, si c’est pas la même forcément...

Tu parles d’une capote Cocoa mais le lien posté au fil de ton topic renvoie sur une full bleue ou j’ai loupé une étape [emoji3166] ;)

Le mode sport ingérable sur route ? Si je me permettre, arrête de prendre ce que tu lis pour argent comptant et fais toi ta propre idée !


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

Console centrale et tableau de bord sont en plastique, ce n’est donc pas un cuir étendu :)

Un PSE sans le bouton au tdb c’est pas un pse, juste un échappement à valves en seconde monte.

Le PASM n’est pas trop raide en position sport ni trop mou en position normale, ceux qui disent ça n’ont probablement jamais essayé (ou jamais conduit leur voiture sur piste). Sur la mienne je suis en position sport 90% du temps, hors autoroute ou route défoncée, et c’est parfait.

Le Bose c’est bien quand il faut se cogner 800km d’autoroute pour aller jouer, déjà qu’avec la sono n’est pas fantastique, sans c’est vraiment indigent.
Mais sinon effectivement, moi non plus j’utilise assez peu la sono (vérifie quand même que tu as l’équipement avec l’entrée auxiliaire et la prise usb tiens, me souviens plus comment ça s’appelle, mais sinon c’est encore quelques centaines d’euros pour pouvoir brancher ton téléphone...)

Quant au sport plus sur une manuelle oui, ça ne change pas grand chose, le fait qu’il ne soit pas là participe au faible prix.

Tout ça ce sont juste des options qui concourent à une meilleure tenue de route et une vie à bord plus sympa, on peut toujours s’en passer. Surtout si c’est pour aller se balader le nez au vent en cab.

Ce que je veux dire c’est que ce n’est pas la 8e merveille du monde, mais le prix s’en ressent donc si ça te convient c’est très bien [emoji106]

[quote='Scuba' pid='5534730' dateline='1613810650']
Pas de PASM, pas de PSE, intérieur full plastoc, pas de sport chrono, pas de Bose, en fait à part les sièges sport c'est une config très basique.

L'avantage c'est que le prix s'en ressent.

Si elle te plaît et qu'elle est saine, l'important c'est que tu te fasses plaisir :thumbup:
[/quote]

Il y a bien le PSE, je l’ai indiqué. A L’intérieur n’est pas du tout full plastoc c’est un cuir étendu en Cocoa... Le Bose, pour moi c’est la pédale de droite, le PASM est inutile pour moi, c’est pour de la balade, en position normale c’est suffisant pour cette utilisation, et le PASM est réputé pour être utile sur piste, en mode sport c’est ingérable sur la route, et l’autre position est un peu trop souple (d’après mes nombreuses lectures je n’ai pas essayé). Le pack chrono va avec le PSE, et là aussi, je préfère sans l’horloge au milieu ;)
Merci de ton retour, on verra le retour du check Porsche. Bon week-end !

Pas de PASM, pas de PSE, intérieur full plastoc, pas de sport chrono, pas de Bose, en fait à part les sièges sport c'est une config très basique.

L'avantage c'est que le prix s'en ressent.

Si elle te plaît et qu'elle est saine, l'important c'est que tu te fasses plaisir :thumbup:

Merci pour ton retour, je continue de squatter le topic car je ne peux pas poster, désolé pour ça... :D

Mise en circulation : novembre 2006, année modèle 2007, [url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=18671]@Palmers[/url] m’a confirmé ça avec le décodage VIN que je lui ai commandé. 99 000km au compteur.
Raison de la vente : problème au pied, donc revente et rachat de la même en tiptro.

L’historique du véhicule :

Révisions :
1. 10-6-2008 : 22 300km, CP petite révision
2. 29-8-2011 : 53 706km, CP grosse révision
3. 21-3-2014 : 69 000km, CP petite révision
4. 14-6-2016 : 84 800km, indépendant spécialiste grosse révision Probst Motorsport GmbH (bonne réputation)
5. 18-5-2018 : 93 000km, indépendant spécialiste Mike Knoke petite révision (bonne réputation)
6. 29-8-2019 : 95 500km, indépendant spécialiste Mike Knoke petite révision
7. 6-6-2020 : 98 600km, indépendant spécialiste Mike Knoke petite révision

IMS : pas de soucis a priori puisque AM2007 donc IMS de 12mm.
3.6i : pas de souci (ou rare) de cylindre rayé, selon les stats trouvées ici et ailleurs.
- Endoscopie faite à 88 000km par CP en allemagne, tout était parfait.
- 4 pneus neufs
- freins neufs

Elle passe chez le CP de Hambourg lundi pour le checkup complet pour 250e, avec test PIWI et les contrôles classiques des CP.
J’attends aussi les infos sur tout ce qui a été fait comme opérations, par exemple si l’embrayage a été déjà fait etc.
J’ai vu que les 3 dernières révisions sont des petites, je serai bon pour une grosse en fin d’année je pense, par sécurité.

Options :
- Cuir étendu cocoa (capote cocoa)
- PSE aftermarket officiel
- Feux AR Rouges
- PCM Nav Europe et kit téléphone
- Bi Xenon
- Peinture métallisée noir basalt
- Sièges avants chauffants
- Jantes 19"" Sport Design
- Radar de recul
- Tapis de sol
- Tracking system

En gros c'est une Carrera déguisée en S, sans le moteur, et je m’en fiche car ce 3.6 est quasi identique, manque juste le PASM quasiment par rapport à la S, dans mon cas ce sera balade uniquement sur la cote pres de Perpignan et l’Espagne catalane.
On a de magnifiques routes sur des crêtes avec vue sur la mer.

Niveau tarif, je suis à 42 000e et 2000e de frais d’import pour le mandataire qui prend tout en charge jusqu’à livraison devant ma porte, ils sont à 1500km de chez moi mine de rien, et l’auto prendra 0km puisque ce sera par camion.

Ca me faisait un peu flipper au début d’acheter une auto comme ça sur photo et dossier, mais au final mon mandataire est de confiance (je ne le cite mais il est reconnu depuis 15 ans).

La capote a juste l’air un peu plissée parce qu’elle a du rester un peu ouverte, mais c’est pas bien grave, je ne roulerai jamais capote fermée ;)

Voilà voilà, j’attends vos commentaires, notamment sur l’endoscopie qui a eu y a 10 000km, est-ce que c’est nécessaire d’en refaire un ?

En tous cas elle est déjà réservée, reste à voir la tronche du piwi et du résultat du checkup du CP Hambourg !
Merci d’avance !

[quote='ergi' pid='5532140' dateline='1613474124']
Vaporisator,
Rester vigilant sur le problème de cylindres rayés, le risque reste présent sur les modèles 2006, ce n'est que le roulement IMS qui est renforcé par rapport aux modèles antérieurs.
Une garantie Europe d'une année ne serait pas superflue surtout sans la voir.
C'est vrai qu'actuellement c'est quasiment impossible d'aller chercher les véhicules en Allemagne en tant que particulier avec les contraintes Covid. (accès en Allemagne limité et obtention de la carte grise provisoire très difficile, je viens de faire rapatrier un véhicule par un transporteur français)
Bonne acquisition !
[/quote]

Vaporisator,
Rester vigilant sur le problème de cylindres rayés, le risque reste présent sur les modèles 2006, ce n'est que le roulement IMS qui est renforcé par rapport aux modèles antérieurs.
Une garantie Europe d'une année ne serait pas superflue surtout sans la voir.
C'est vrai qu'actuellement c'est quasiment impossible d'aller chercher les véhicules en Allemagne en tant que particulier avec les contraintes Covid. (accès en Allemagne limité et obtention de la carte grise provisoire très difficile, je viens de faire rapatrier un véhicule par un transporteur français)
Bonne acquisition !