gtrs57 a écrit :

ok je n'avais pas compris. le prix est intéressant mais il faut ajouter le malus pour comparer à une occasion française. c'est dommage.

Benet4 a écrit :

Que les choses soient claires, le malus est toujours établi, et ce quelque soit la date de première mise en circulation dans un pays intra-communautaire, la taxe supprimée dont on parle là, c'est celle concernant la taxation du cheval fiscal supplémentaire au delà de 36 cv, j'espère avoir été clair.
Donc en pratique, un véhicule de 50 cv de plus de 10 ans verra sa carte grise se réduire à pas grand chose...
Plus de malus, réduction de 10x 1/10 du malus
Pas de taxe au delà de 36cv
Carte grise à moitié prix, plus de 10 ans....
Grosso modo
(50x42) /2 = 1050 sans compter les autres frais cacahouètes

gtrs57 a écrit :

euh si. Cela a toujours été. Si l'auto n' a pas payé de malus en France, il faut payer le malus de l'année de fabrication - 10% par année.

Ex si le malus en 2019 était de 10 500E. Si tu importes en 2021 tu paies 10 500 * 8/10 .....

911G50 a écrit :

Ben non en effet, il suffit d’acheter / importer une voiture antérieure à 2021 pour éviter le super malus 2021.

carrera993s a écrit :

Un ami luxembourgeois a acheté une macan il y a 2 ans...immatriculée au Luxembourg
Est ce qu un acheteur français doit payer le malus en achetant cette voiture...avec la nouvelle immatriculation?

colas90 a écrit :

rpaddicted a écrit :

901 a écrit :

Tu as trouvé plus gros que le V12

En nombre de cylindres non mais en CV fiscaux c'est facile

C’est vraiment que tu n’as jamais mentionné Cizeta Moroder ou Veyron dans tes pignoles