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reservation / SC 1983 au US (photos )

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par belou » 20 févr. 2020, 15:49
Il y en a à vendre sur la vie de l’auto de cette semaine.
par olivebdr » 20 févr. 2020, 09:02
C’est souvent comme ça avec les américaines... et c’est souvent pire quand ils les ont restaurées.
J’en ai fait l’expérience avec une typeE. Les carrossiers américains sont des pros de l’apret choucroute. Même l’utilisation des services de pseudos experts professionnels ne m’a pas évité les désillusions.
La seule solution est d’y aller ou de faire passer quelqu’un de confiance qui s’y connaît, mais les distances, sur place, sont vite un frein.
par woody92 » 30 déc. 2019, 10:47
Bonjour a tous,
je vous donne qq news, mon ami n'a pas acheté, on a une personne qui est allé la voir sur place et elle etait pas aussi clean que ca ...
comme avait vu FDM il y a un probleme au niveau de l'embrayage , de la commande de boite, des arret de portieres dans un état ... !!
Image
par woody92 » 27 déc. 2019, 10:16
frcs a écrit :
woody92 a écrit :
frcs a écrit :
Bonjour,
Sur les photos, elle parait propre, pas "bricolée", mais la casquette du tbd est fissurée et la banane d'échappement n'est pas d'origine.
Pas de photo des freins. Sur place il faut vérifier le fonctionnement de tous les accessoires et en particulier la clim.
merci pour ta reponse
les SC en europe etait catalisée ?
Les SC européennes ne me semblent pas catalysées.
D'ailleurs, il est possible que les SC américaines n'ont jamais fait 204 cv
Je viens de retrouver le doc avec les numéros de série et les puissances.

Image

Merci
par woody92 » 27 déc. 2019, 10:15
hello philippe,
merci pour ton retour,
il faut compter combien pour cette opération ?
par fildemass » 27 déc. 2019, 09:19
woody92 a écrit :
Hello, j'ai un ami qui est sur le point d'acheter une SC au US
il l'a bloqué et un autre ami va faire un essai demain avec pour s'assurer que tout est ok.
https://www.desertprivatecollection.com ... 1SC-COUPE/
Ils y a pas mal de photos voyez vous des choses etranges ?
Elle a plutôt l'air en très bel état et à été soignée semble t'il.
A contrôler le positionnement anormal de la pédale d'embrayage .
Manque une sangle sur strapontin ar droit, silencieux probablement Bursh, assez bruyant :), pneus Khumo, pas idéal, tableau( ?).
Elle est belle sur les photos mais il faut bien envisager d'éventuelles remises en état du système d'enrichissement moteur sur les SC en général et US en particulier. Le carburant non plombé français leur étant souvent indigeste.
PC ;)
par phil71 » 27 déc. 2019, 08:56
frcs a écrit :
woody92 a écrit :
frcs a écrit :
Bonjour,
Sur les photos, elle parait propre, pas "bricolée", mais la casquette du tbd est fissurée et la banane d'échappement n'est pas d'origine.
Pas de photo des freins. Sur place il faut vérifier le fonctionnement de tous les accessoires et en particulier la clim.
merci pour ta reponse
les SC en europe etaient catalysées ?
Les SC européennes ne me semblent pas catalysées.
D'ailleurs, il est possible que les SC américaines n'ont jamais fait 204 cv
Je viens de retrouver le doc avec les numéros de série et les puissances.

Image
les SC européennes n'ont jamais été catalysées, et les Américaines sont toujours restées à 180 ch en puissance maxi.

d'ailleurs en s'en fout complètement de ces 20 chevaux supplémentaires sur les Européennes vu qu'ils ne sont disponibles qu'entre 4500 et 5500 tours: quand on regarde les courbes de puissance des différents modèles, en dessous de ces régimes les courbes des différents moteurs sont strictement identiques...

d'ailleurs il ne faut pas supposer disposer des chevaux d'origine sur des voitures de 40 ans, si le moteur n'a pas été refait à neuf: chaque exemplaire est donc un cas particulier ....
;)
par phil71 » 27 déc. 2019, 08:50
woody92 a écrit :
Elyséens a écrit :
Hello

Étant américaine , je dirais que le numéro moteur devrait commencer par 64.


Cdlt
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152451

sur les SC cela ne semble pas changer ?
Bonjour à tous ,

il est bien ce récapitulatif !!!

:D ;)
par frcs » 27 déc. 2019, 00:00
woody92 a écrit :
frcs a écrit :
Bonjour,
Sur les photos, elle parait propre, pas "bricolée", mais la casquette du tbd est fissurée et la banane d'échappement n'est pas d'origine.
Pas de photo des freins. Sur place il faut vérifier le fonctionnement de tous les accessoires et en particulier la clim.
merci pour ta reponse
les SC en europe etait catalisée ?
Les SC européennes ne me semblent pas catalysées.
D'ailleurs, il est possible que les SC américaines n'ont jamais fait 204 cv
Je viens de retrouver le doc avec les numéros de série et les puissances.

Image
par woody92 » 26 déc. 2019, 23:16
Elyséens a écrit :
Hello

Étant américaine , je dirais que le numéro moteur devrait commencer par 64.


Cdlt
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152451

sur les SC cela ne semble pas changer ?
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