@nico11 merci pour ton retour

merci pour l'info ! piouuu faut le faire le lien entre bobine et boitier..

Bonjour,
Alors pour finaliser le problème, pensez à vérifier vos bobines, si vous avez ce genre de soucis.
Après avoir tout tester comme dans le manuel d’atelier sans trouver de soucis particuliers, ayant toujours le pb, j’ai parcouru pas mal de forum au us et ils donnent comme test quasiment directement après le niveau de liquide de frein de vérifier les bobines.
Et paf une des bobines dans le mal.
Après changement plus de problème.
Si cela peu aider

Petit déterrage @nico11 ça a donné quoi tes recherches ?

Comme le cylindre récepteur d'embrayage, les cylindres récepteurs du PDAS sont plus fuyards à chaud et provoquent des erreurs alors qu'à froid ils retiennent la pression. C'est une piste.

Alors à froid le problème, n’apparait Plus mais à chaud oui.
Travaux prévus semaine prochaine, les durites de freins qui sont plus terribles,
Silents blocs de triangle.
Donc je referais la purge complète du système. Je ferais bien si ça fais effet.
Gedeon, j’ai les pneus quasiment au témoins, cela peut il jouer aussi?

A l’extérieur, je n’ai rien remarqué de flagrant. J’ai mis un petit de papier de verre plus spray contact, je vais voir ce que ça donne.

tu ne nous a pas dit si tu as des pins oxydés sur ton boitier...

Je nettoierai aussi les capteurs demain. Le mano contact de la pompe est neuf. Le code erreur 15 c’est le boîtier de commande

Oui, et la pression du circuit, si le capteur de pression de la pompe à 140bars défaille de temps en temps.

erreur 15 c'est quoi déjà ?