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Moteur changé?

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par Jcd911 » 28 janv. 2019, 18:50
Je n'aime pas beaucoup cette expression "indestructible" concernant la mécanique Porsche.
C'est une mécanique robuste dans l'ensemble à condition de faire le nécessaire régulièrement et également de respecter ces moteurs.

Certain ont peut être tendance à prendre indestructible au pied de la lettre; on voit ensuite les résultats sur les forums.
par Nicogri » 28 janv. 2019, 17:55
RUF964 a écrit :
Nicopiz a écrit :
steph92 a écrit :
un moteur de 997.2 ne se change pas lol
indestructible !! dixit les specialistes ;-)

Oui oui... indestructible ahah ahah !
Le miens est à 199300 kms

:D

Finger crossed
par damienq » 26 janv. 2019, 18:33
Jcd911 a écrit :
Quand tu auras acquis la certitude que le bloc est d'origine, tu ne sauras toujours pas si le bloc a été éventuellement reconditionné.
Chemisage par exemple ..........
A part le bloc Mezger, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de blocs chemisés sur nos flat 6 ?
Moteur changé?
par RUF964 » 25 janv. 2019, 19:48
Nicopiz a écrit :
steph92 a écrit :
un moteur de 997.2 ne se change pas lol
indestructible !! dixit les specialistes ;-)

Oui oui... indestructible ahah ahah !
par Jcd911 » 24 janv. 2019, 05:54
Rechercher toutes les informations possibles sur sa belle est une chose très intéressante et souvent très longue dans le temps.

Quand tu auras acquis la certitude que le bloc est d'origine, tu ne sauras toujours pas si le bloc a été éventuellement reconditionné.
Chemisage par exemple .......... et là il n'y a qu'une chose possible : démontage.


Bonne continuation ;) :thumbup:
par Nicopiz » 21 janv. 2019, 11:32
steph92 a écrit :
un moteur de 997.2 ne se change pas lol
indestructible !! dixit les specialistes ;-)
par Palmers » 20 janv. 2019, 10:49
Sur les blocs MA1, le numéro de moteur n'est plus gravé sur une plaque oblique sur le côté de la base du carter.
Il figure sur une plaque horizontale située à droite de la poulie de pompe à eau.
par Veve31 » 16 janv. 2019, 18:32
Non, le numéro moteur n’est pas inscrit sur le carnet, il faut le récupérer dessous, l’idéal est de la monter sur un pont, sinon un cric et tu passes dessous, côté gauche.
par Fabwallace » 16 janv. 2019, 16:16
Je fais ça ce week-end! Merci :)


Et le numéro de moteur figure-t-il sur l'étiquette du carnet?
par BEGNAT64 » 16 janv. 2019, 10:08
Si ma mémoire est bonne, coté gauche, à l’arrière (évidemment) il est frappé, équipe toi d'un chiffon avec un peu d'acétone pour nettoyer.
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