Oui effectivement il y en a sur ebay autour de 500 l unité !

Est ce qu il faut vraiment les changer... c est pas si clair pour moi

On en trouve pas mal sur eBay :
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F191375355081

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F163207653618

je pense que c'est 6
Il faut que je repasse la voir mais 4 sur

c'est 6 culasses au total ou moins ?

Donc pas vraiment de solution sauf les changer mais prix exorbitant !!!
Qui a une piste pour de bonnes occase ?

Pas reconditionné au niveau des céramiques.
Mais guide soupapes changés, resurfacé, étanchéité vérifié, nettoyer, etc..
Avec des céramiques en bon état.

re conditionnée ça n'existe pas :question: :question: cf message de Ged plus haut.

Oui elles équipent tous les modèles.
J’ai lu sur des sites anglo-saxons que la céramique des 89-90 seraient plus solides que celles des modèles suivants...

Je suis en attente d’un coup de fil de MCG qui est entrain s’ouvrir mon moteur, et je flippe un peu du retour qui me sera fait sur l’état des céramiques.
La culasse neuve étant affichée à 3000€, 750€ en re conditionnée...

est-ce que les culasses céramiques équipent tous les modèles de 964?, j'ai cru lire sur un autre forum qu'elles seraient présentes sur les modèles 91 92 93 mais pas 89 90 :question:

[quote='gedeon25' pid='5110573' dateline='1540332763']
[quote='DANC' pid='5110212' dateline='1540290416']
Est ce que les véhicules avec l'option 150
"Operates with leaded gas (no catalyst)"

Ont des culasses différentes ?
[/quote]



non c’est les memes.

par contre le tube à la place du cata n’est pas un tube afrique (vide)
le by-pass est chiquané pour obtenir la meme contrepression que le catalyseur
[/quote]

Merci !

J'espère que notre ami pourra régler son problème de culasses.