rc211v a écrit :
stewart a écrit :
regarde le serrage des amortisseur arrière, visse du bas ;)j'ai eu un bruit de ce genre et après resserage plus rien
avec un cric, lève un peu l'arrière de l'auto pour délester la roue (d'abord d'un côté, puis l'autre), jusqu'au "point neutre", c'est à dire que l'amorto n'est ni en compression, ni en détente, juste "au milieu" (je ne sais pas si je suis clair)
une fois cette position trouvée, bouge la roue dans les 3 axes, et vois s'il y a du jeu
