Dans la conduite d'air en plastique il y a une bague métallique qui peut se faire la malle........ et manque de bol, elle tombe et vient lécher les ailettes du turbo. Les nouvelles conduites ont cette bague métallique rivetée sur la conduite.

Même problème sur 930. Il y a une plaque en fer entre le corps chaud et le corps froid du turbo qui sert de pare-chaleur. Avec les années, cette plaque se corrode et gonfle. La rouille augmente l'épaisseur de la plaque par endroit, et la turbine commence à lécher la plaque. Si ce n'est pas pris à temps, c'est destruction du turbo sachant qu'il n'y a plus de pièce de dispo. Je connais une société qui refait ces plaques et reconditionne le turbo, pour un budget d'environ 700 €. Si tu es intéressé, MP

Vides ta messagerie Anthony, elle est pleine

Ok
Merci beaucoup pour vos retours
Je vois ça au plus vite

Comme déjà dit ici

Pour moi ça ressemble aux ailettes de la turbine qui touchent le corps du compresseur ou du corps chaud, autrement dit tu dois avoir un jeu axial important, pour le vérifier il suffit de démonter ton silencieux et de bouger latéralement l'axe de la turbine.

Bon j'ai enfin pu ressortir la belle pour l’aérer un peu
J'en ai profité pour essayer d'enregistrer le bruit dont je parlais plus haut

Desolé le son a été enregistré avec le téléphone portable donc la qualité n'est pas top.

Voici le lien : https://sendeyo.com/show/f3191e2096

Le mot de passe est cuisine+ (je n'avais pas d'autres idées sur le moment )

On entend bien le bruit vers 37'' et 1'58

Merci pour ceux qui auront la patience de l'écouter

Qu'en pensez vous ?

... parce que moi j'en ai un de dispo

Bon alors, il a pété ce turbo ??

Ha ! ça ecartera le plus grave et permettra de chercher tranquillement une babiole
mais si ce n'est pas lié au moteur... il n'y a pas grand chose d'autre qui peut battre la mesure outre les escargots ????