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Courroie d'accessoire 997 cassée

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par 911tt77 » 18 déc. 2017, 18:00
Merci, c'est bien ce que je pensais.
par rpaddicted » 17 déc. 2017, 22:22
911tt77 a écrit :
Bonjour,
Le galet tendeur doit il être systématiquement remplacé lors du changement de courroie?
Perso, galets pas changés lors du premier changement de courroie mais tous les galets l'ont été au deuxième changement.
par Buell_it » 17 déc. 2017, 14:19
Il y a plusieurs galets .... qui peuvent couiner + une roue libre de l'alternateur ainsi que celle du compresseur de clim ;)
par Jʹose ? » 17 déc. 2017, 13:16
Non sauf s il couine
par Chriss » 17 déc. 2017, 12:25
A priori non
par 911tt77 » 17 déc. 2017, 11:25
Bonjour,
Le galet tendeur doit il être systématiquement remplacé lors du changement de courroie?
par chacha77590 » 19 oct. 2017, 13:48
je ne sais plus de quelle poulie il s'agit; j'en saurai plus demain
par BEGNAT64 » 18 oct. 2017, 20:21
chacha77590 a écrit :
résultat des courses - 2 poulies à remplacer, alternateur, pompe de direction assistée, courroie

je la récupère vendredi chez LCA
[/quote
Etonnant ce diag....;)
par $ebastien1973 » 18 oct. 2017, 13:51
Pour ma part, je change la courroie d'accessoires (vu le prix) au maxi tous les deux ans lors de la vidange que je fais annuellement évidemment :exclamation:

Achetée en 02/14 à 43.000 km, elle en a aujourd'hui 68.000, la courroie a été changée trois fois depuis, y compris immédiatement après l'achat. Comme ça je ne me pose pas de question existentielle ;)

C'est peut-être trop, je le sais, mais mieux vaut sur entretenir que négliger des points quasi de détails, surtout quand les frais ne sont pas élevés.:cool:
par Michael228 » 18 oct. 2017, 13:08
Notre ami parle peut-être juste des poulies d'alternateur et de pompe de DA ?