Station Compteurs
LaserCar
Atelier M8
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Bilan sur les coûts d'usage des Porsches Turbo

Écrire mon message
  • :beer: :prayer: :thumbdown: :thumbup: :angel: :cool: :( :D :o ;) :wow: :exclamation: :idea: :mad: :mrgreen: :question: :P :silent: :think: :twisted: :wtf:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est désactivé
[url] est activé
Les smileys sont activés Revue du sujet
Revue des précédents messages
par satanas57 » 07 sept. 2020, 21:09
Bon bien 580€ tous comptes fait.
7L de Total 5W40 A40... au passage c'était 7.5L la révision précédente.
Pas de démontage du pare-chocs ; soufflage au pistolet air comprimé.
Un vrai ramasse merde cette voiture ! :D
par remus » 28 août 2020, 17:52
satanas57 a écrit :
A 88500 km, mon indépendant me demande pour :
Petit service huile avec filtres à huile et habitacle, remplacement liquide de frein et remplacement liquide de refroidissement.
Soufflage des radiateur par la même occase.
La note se monte à 680€
S'il te demonte le pare choc avant pour nettoyer les radiateurs, le prix est normal, meme pas cher.
par satanas57 » 28 août 2020, 08:52
A 88500 km, mon indépendant me demande pour :
Petit service huile avec filtres à huile et habitacle, remplacement liquide de frein et remplacement liquide de refroidissement.
Soufflage des radiateur par la même occase.
La note se monte à 680€
Un peu de lecture : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=170748
par satanas57 » 19 août 2017, 10:44
yoz a écrit :
petit retour pour ma part , 4 bras de suspensions avant et arrière en préventif (silent blocs commencent a avoir jeu)
les amortisseurs bilstein B6 + coupelles + geo,capteur pression huile, vase expansion + liquide(maladie des turbo), huile boite, pont et moteur, filtres 5500€ chez indépendants

la voiture est repartie pendant 10ans :D
Hello je compte mettre des B6 également sur ma 997 TT.
Pour info tu en as eu pour combien pour les 4 bras de suspensions ?
Apparemment les bielettes et autres sont encore bonnes (pas de jeu ni claquement pour 80000 bornes)
Tu peux développer pour le liquide ?
Un petit rapport sur la différence entre les origines et les B6 ? Moins de flottements par rapport aux OEM ?
Merci
par rif75 » 30 juil. 2017, 18:58
Pour ma part CP de Orléans
par yoz » 27 juil. 2017, 21:28
petit retour pour ma part , 4 bras de suspensions avant et arrière en préventif (silent blocs commencent a avoir jeu)
les amortisseurs bilstein B6 + coupelles + geo,capteur pression huile, vase expansion + liquide(maladie des turbo), huile boite, pont et moteur, filtres 5500€ chez indépendants

la voiture est repartie pendant 10ans :D
par loren » 27 juil. 2017, 21:06
rif75 a écrit :
Bon alors pour info 1200e ma révision avec à ma demande pas de liquide frein car j'ai du RBF600 et pas de filtre à air car je suis avec un BMC. Ca va encore même si pas donné pour finalement une vidange avec filtre huile et habitacle + bougies.
Bonsoir ,


ou ?
par rif75 » 27 juil. 2017, 20:08
Bon alors pour info 1200e ma révision avec à ma demande pas de liquide frein car j'ai du RBF600 et pas de filtre à air car je suis avec un BMC. Ca va encore même si pas donné pour finalement une vidange avec filtre huile et habitacle + bougies.
par rif75 » 19 juil. 2017, 00:16
Je vous donne un retour semaine prochaine pour le service 4 ans de la turbo. J'a demandé sans liquide frein et filtre à air sachant que j'ai un bmc et du rbf 600
Étendre la vue